Resumen
      
      El presente trabajo describe la síntesis y caracterización de una serie de 
membranas híbridas organo-inorgánicas de intercambio iónico para su uso en pilas de 
combustible. Las membranas se prepararon por casting a partir de dispersiones de una 
serie de cargas inorgánicas fenil sulfonadas en disoluciones de Nafion, por una parte y 
poli estiren-etilen/butilen estireno (SEBS) sulfonado. Como cargas se emplearon sílica 
gel, SBA-15 y sepiolita,  todas ellas funcionalizadas con grupos de ácido fenilsulfónico.
      
      La sepiolita  y la sílica gel se funcionalizaron anclando el grupo fenilo, al sólido. 
Se preparó la SBA-15 mediante una reacción sol-gel. Se funcionalizó mediante dos 
técnicas. El primer método consistió en funcionalizar en la síntesis y el segundo en 
funcionalizar la SBA-15 ya preparada al igual que las otras cargas. Se llevó a cabo una 
sulfonación heterogénea empleando una atmósfera de SO3 como agente sulfonante.
      
      El SEBS se sulfonó en disolución utilizando sulfato de acetilo como agente 
sulfonante. Posteriormente se preparó una disolución con el polímero sulfonado en 
THF/Etanol. Para las membranas Nafion se empleó una disolución comercial al 5% en 
alcoholes de bajo peso molecular.
       
Se han caracterizado en primer lugar las cargas inorgánicas mediante medida de la 
capacidad de intercambio iónico y análisis elemental. De esta manera se  seleccionaron 
las cargas a incorporar en las membranas. Con las cargas definitivas se ha hecho un 
ensayo de adsorción isoterma de N2 con el fin de obtener la superficie específica, un 
análisis termogravimétrico y se utilizó el SEM para determinar el tamaño de partícula,
      
      Las membranas se han caracterizado mediante absorción de agua, capacidad de 
intercambio iónico, SEM, TGA, DSC, DMA, FTIR y medida de la conductividad 
protónica por espectroscopía de impedancia.
      
      Del análisis microestructural se determinó que la sepiolita es la carga que 
proporciona mejores propiedades mecánicas a las membranas debido a su menor 
tamaño de partícula que permite una mejor interacción carga-matriz.
      
      En cuanto a conductividad, se observa que la incorporación de las cargas no 
disminuye en gran medida la conductividad respecto del polímero sin cargas. Esto se 
debe a la sulfonación de las cargas. En cuanto al SEBS sulfonado se han obtenido 
valores de conductividad en algunos casos superiores al Nafion.
      
      En un el último capítulo se describe el ensayo en monocelda de las membranas 
preparadas. Se hicieron los ensayos en una monocelda de O2/H2, variando la 
temperatura y la presión.