Browsing by Author "Pastor Enguídanos, José Manuel"

A comparison of diesel sprays CFD modeling approaches: DDM versus Sigma-Y Eulerian atomization model

Desantes Fernández, José Mª; García Oliver, José María; Pastor Enguídanos, José Manuel; Pandal-Blanco, Adrián (Begell House, 2016)

[EN] A comparison between the Σ-Y atomization model and a classical DDM approach has been carried out for diesel spray CFD simulations. The Σ-Y model, originally proposed by Vallet and Borghi (1999), is based on an Eulerian ...

A computational analysis of local flow for reacting Diesel sprays by means of an Eulerian CFD model

Pandal-Blanco, Adrián; García-Oliver, José M; Novella Rosa, Ricardo; Pastor Enguídanos, José Manuel (Elsevier, 2018)

[EN] An implementation and validation of the coupled Sigma-gamma ADF model is presented in this work for reacting Diesel spray CFD simulations under a RANS turbulence modeling approach. An Approximated Diffusion Flamelet ...

A computational analysis of the impact of bore-to-stroke ratio on emissions and efficiency of a HSDI engine

Benajes, Jesús; Novella Rosa, Ricardo; Pastor Enguídanos, José Manuel; Hernández-López, A.; Duverger, T. (Elsevier, 2017-11-01)

[EN] Research on combustion systems for Internal Combustion Engines (ICE) is guided by the necessity of improving engine efficiency while achieving the pollutant regulations. In this framework, this study identifies and ...

A consistent, scalable model for Eulerian spray modeling

Pandal-Blanco, Adrián; Pastor Enguídanos, José Manuel; García Oliver, José María; Baldwin, E.; Schmidt, D.P. (Elsevier, 2016-07)

Despite great practical interest in how sprays emanate from fuel injectors, the near-nozzle region has remained a challenge for spray modelers. Recently, Eulerian models have shown promise in capturing the fast gas-liquid ...

Análisis del flujo no reactivo e inyección líquida de combustible en cámaras de combustión mediante Mecánica de Fluidos Computacional

Olmeda Ramiro, Iván (Universitat Politècnica de València, 2020-12-19)

[ES] El estudio sobre los sistemas de combustión y la inyección de combustibles líquidos es un tema fundamental para el diseño de novedosos sistemas de propulsión, entre los que se encuentra el concepto Lean Direct Injection ...

Aplicación del cálculo CFD de chorros gaseosos para la predicción del comportamiento de los chorros diésel de inyección directa

Carmona Belda, Rafael (Universitat Politècnica de València, 2014-04-10)

Proyecto confidencial (Riunet)

Aplicación del modelado multidimensional para el estudio del arranque en frío en motores hsdi

Gamón Sanz, Alejandro (Universitat Politècnica de València, 2013-11-21)

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (8108)

Aplicación y validación de un modelo euleriano-lagrangiano para el cálculo CFD de chorros diesel

Redón Moreno, Raul (Universitat Politècnica de València, 2014-09-23)

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (Riunet)

Calibración de un modelo DDM para la simulaciónCDF de spray diesel haciendo uso del software Openfoam

García Ayala, Ignacio (Universitat Politècnica de València, 2014-09-22)

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (Riunet)

Computational and Experimental Investigation of Interfacial Area in Near-Field Diesel Spray Simulation

Pandal, A.; Pastor Enguídanos, José Manuel; Payri, Raul; Kastengren, Alan; Duke, Daniel J.; Matusik, Katarzyna E; GIRALDO-VALDERRAMA, JHOAN SEBASTIAN; Powell, Christopher F.; Schmidt, D. (SAE International, 2017)

[EN] The dense spray region in the near-field of diesel fuel injection remains an enigma. This region is difficult to interrogate with light in the visible range and difficult to model due to the rapid interaction between ...

Computational optimization of a combustion system for a stoichiometric DME fueled compression ignition engine

Benajes, Jesús; Novella Rosa, Ricardo; Pastor Enguídanos, José Manuel; Hernández-López, Alberto; Kokjohn, Sage L. (Elsevier, 2018)

[EN] An optimization methodology based on a genetic algorithm coupled with the KIVA computational fluid dynamics (CFD) code is applied to the design of a combustion system of a heavy-duty diesel engine fueled with dimethyl ...

Computational optimization of the combustion system of a heavy duty direct injection diesel engine operating with dimethyl-ether

Benajes, Jesús; Novella Rosa, Ricardo; Pastor Enguídanos, José Manuel; Hernández-López, Alberto; Kokjohn, Sage L. (Elsevier, 2018)

[EN] A genetic algorithm optimization methodology is applied to the design of the combustion system of a heavy-duty diesel engine fueled with dimethyl ether (DME). The optimization includes the key combustion system related ...

Coupled/decoupled spray simulation comparison of the ECN spray a condition with the Sigma-Y Eulerian atomization model

Desantes Fernández, José Mª; García Oliver, José María; Pastor Enguídanos, José Manuel; Pandal-Blanco, Adrián; Baldwin, E.; Schmidt, D. P. (Elsevier, 2016-04)

This work evaluates the performance of the Σ-Y Eulerian atomization model at reproducing the internal structure of a diesel spray in the near- field. In the study, three different computational domains have been used ...

Desarrollo de la metodologia para el modelado multidimensional aplicado al problema del arranque en frío de un motor Diesel

Ruiz Vendrell, Luis Jesús (Universitat Politècnica de València, 2014-05-02)

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (5629)

Desarrollo y análisis de una metodología basada en la tabulación de la cinética química para modelar la oxidación de combustible

Sanchis Pacheco, Enrique José (Universitat Politècnica de València, 2013-11-12)

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (Riunet)

Desarrollo y aplicación de un modelo CFD avanzado para chorros de combustible

Carrillo Cayuela, Jaime (Universitat Politècnica de València, 2018-11-20)

[ES] El alumno se encargará de optimizar un modelo de evaporación tipo LHF para sprays, tanto física como numéricamente, implementado en un código CFD. Posteriormente se aplicará para realizar simulaciones de mezcla ...

Desarrollo y aplicación de una metodología para la tabulación de la cinética química detallada asociada a la oxidación de hidrocarburos

Molins Seguí, María del Puig (Universitat Politècnica de València, 2013-06-27)

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (8753)

Effects of piston bowl geometry on Reactivity Controlled Compression Ignition heat transfer and combustion losses at different engine loads

Benajes Calvo, Jesus Vicente; García Martínez, Antonio; Pastor Enguídanos, José Manuel; Monsalve Serrano, Javier (Elsevier, 2016-03-01)

This work investigates the effects of the piston bowl geometry on RCCI (Reactivity Controlled Compression Ignition) heat transfer and combustion losses and its repercussion on the engine efficiency. For this purpose, three ...

Estudio de la influencia de las geometrías de admisión sobre el Tumble mediante el diseño de un modelo CFD con combustión del motor del FSUPV

Zaragozá Simó, José (Universitat Politècnica de València, 2020-10-13)

[ES] Formula Student es una competición a nivel mundial entre universidades que diseñan, construyen y ponen en marcha un monoplaza tipo fórmula y todo lo que lo rodea. La UPV es una de las universidades participantes. Una ...

Estudio mediante CFD de los efectos térmicos en el interior de las toberas de inyección y de la utilización de geometrías innovadoras sobre el comportamiento del chorro

Martínez-Miracle Muñoz, Enrique Carlos (Universitat Politècnica de València, 2019-10-29)

[ES] En los motores de combustión interna, el sistema de inyección representa una parte fundamental de la generación, tanto de la potencia y eficiencia energética, como en las emisiones contaminantes resultantes. Los ...

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