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Browsing by Author "Tur Valiente, Manuel"

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2D contact smooth formulation based on the mortar method

Tur Valiente, Manuel; Giner Maravilla, Eugenio; Fuenmayor Fernández, Francisco Javier; Wriggers, P. (Elsevier, 2012)

In this paper, we apply a smoothing technique to solve contact problems using a segment-to-segment formulation based on the mortar method. In contact smoothing the C 0 finite element description of the geometry is replaced ...
3D analysis of the influence of specimen dimensions on fretting stresses

Tur Valiente, Manuel; Fuenmayor Fernández, Francisco-Javier; J.J. Ródenas; Giner Maravilla, Eugenio (Elsevier, 2003)

[EN] In this paper, the contact conditions and stresses that arise in a fretting test have been analyzed by means of a three-dimensional finite element model of the contact between a sphere and a flat surface. An h-adaptive ...
A 3D absolute nodal coordinate finite element model to compute the initial configuration of a railway catenary

Tur Valiente, Manuel; García, E.; Baeza González, Luis Miguel; Fuenmayor Fernández, Francisco Javier (Elsevier, 2014-07-15)

In this paper we propose a method of finding the initial equilibrium configuration of cable structures discretized by finite elements applied to the shape-finding of the railway overhead system. Absolute nodal coordinate ...
A hierarchical h adaptivity methodology based on element subdivision

Ródenas, J.J.; Albelda Vitoria, José; Tur Valiente, Manuel; Fuenmayor Fernández, Francisco-Javier (Universidad Industrial de Santander, 2017)

[EN] This paper presents a hierarchical h adaptive methodology for Finite Element Analysis based on the hierarchical relations between parent and child elements that come out if these elements are geometrically similar. ...
A modal coordinate catenary model for the real-time simulations of the pantograph-catenary dynamic interaction

Gregori Verdú, Santiago; Tur Valiente, Manuel; Pedrosa Sanchez, Ana Maria; Tarancón Caro, José Enrique; Fuenmayor Fernández, Francisco-Javier (Elsevier, 2019-09-15)

[EN] The computational cost required to simulate the pantograph-catenary dynamic interaction can be a limiting factor in certain applications. Specifically, for Hardware-in-the-Loop (HIL) simulations, real-time capabilities ...
A modified perturbed Lagrangian formulation for contact problems

Tur Valiente, Manuel; Albelda Vitoria, José; Navarro Jiménez, José Manuel; Ródenas García, Juan José (Springer Verlag (Germany), 2015-04)

The aim of this work is to propose a formulation to solve both small and large deformation contact problems using the finite element method. We consider both standard finite elements and the so-called immersed boundary ...
A recovery-explicit error estimator in energy norm for linear elasticity

Nadal Soriano, Enrique; Díez, P.; Ródenas, J.J.; Tur Valiente, Manuel; Fuenmayor Fernández, Francisco Javier (Elsevier, 2015-04-15)

[EN] Significant research effort has been devoted to produce one-sided error estimates for Finite Element Analyses, in particular to provide upper bounds of the actual error. Typically, this has been achieved using ...
An approach to geometric optimisation of railway catenaries

Gregori Verdú, Santiago; Tur Valiente, Manuel; Nadal, Enrique; Fuenmayor Fernández, Francisco-Javier (Taylor & Francis, 2017)

[EN] The quality of current collection becomes a limiting factor when the aim is to increase the speed of the present railway systems. In this work an attempt is made to improve current collection quality optimising catenary ...
An extension of shape sensitivity analysis to an immersed boundary method based on Cartesian grids

Marco, Onofre; Ródenas, Juan José; Fuenmayor Fernández, Francisco-Javier; Tur Valiente, Manuel (Springer-Verlag, 2018)

[EN] Gradient-based shape optimization processes of mechanical components require the gradients (sensitivity) of the magnitudes of interest to be calculated with sufficient accuracy. The aim of this study was to develop ...
Analysis of the overlap section in a high-speed railway catenary by means of numerical simulations

Gregori Verdú, Santiago; Gil-Romero, Jaime; Tur Valiente, Manuel; Tarancón Caro, José Enrique; Fuenmayor Fernández, Francisco-Javier (Elsevier, 2020-10-15)

[EN] The transition between catenary tensioning sections is accomplished smoothly by overlapping a number of spans in each catenary section. This work presents an analysis of the overlap section in a high-speed railway ...
Análisis mediante elementos finitos de la articulación del Rotherham-Sheffield Tram Train

Domínguez Aguilar, Daniel (Universitat Politècnica de València, 2016-11-03)

[ES] El objeto del proyecto, consiste en el análisis de la pieza fundamental del sistema de articulación de un tren ligero, con el que se conoce cómo reacciona ante las diferentes situaciones a las que se verá sometida ...
Aplicación de la teoría del crack analogue y cálculo de factores de intensidad de tensiones equivalentes para problemas de contacto

Durá Brisa, Vicente Jaime (Universitat Politècnica de València, 2014-02-12)

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (7521)
Caracterización estructural de espumas de aluminio a partir de imágenes TAC 3D mediante el uso de técnicas de homogeneización y machine learning

Juan Balbastre, Manuel de (Universitat Politècnica de València, 2018-10-17)

[ES] En la presente memoria se plantea una herramienta de análisis de imágenes de espumas metálicas JPEG 3D basada en la agrupación de grupos de 8x8x8 vóxeles. De este modo, se acelera la obtención de la matriz de ...
Cálculo de la rigidez estática de una pala de pádel utilizando elementos finitos

Vellisco Campos, Víctor Manuel (Universitat Politècnica de València, 2019-01-14)

En este trabajo se pretende simular mediante elementos finitos el comportamiento estático una pala de pádel. En concreto se pretende evaluar la rigidez que presenta frente a presiones ejercidas en diferentes partes de la pala.
Cálculo de reductor de velocidad de 55 kw para extrusora de tubos PVC

Ortega Girbes, Sergio (Universitat Politècnica de València, 2019-12-11)

[ES] El proyecto que a continuación se desarrolla expone el diseño y cálculo de una caja reductora para el accionamiento de una extrusora de tubos de pvc, que tendrá como finalidad la formación de estos. El objetivo del ...
Comparación del comportamiento dinámico de palas de pádelutilizando simulaciones de elementos finitos

Morales Chover, Albert (Universitat Politècnica de València, 2019-10-23)

[ES] El Trabajo de Fin de Máster titulado “Comparación del Comportamiento Dinámico de Palas de Pádel Utilizando Simulaciones de Elementos Finitos” se confirma como una continuación de la tesis de investigación “Simulación ...
Contact problem modelling using the Cartesian grid Finite Element Method

Navarro Jiménez, José Manuel (Universitat Politècnica de València, 2019-07-29)

[ES] La interacción de contacto entre sólidos deformables es uno de los fenómenos más complejos en el ámbito de la mecánica computacional. La resolución de este problema requiere de algoritmos robustos para el tratamiento ...
Dimension of a solar power station for sanitary hot water

Cervera Sánchez, Eduardo (Universitat Politècnica de València, 2020-04-27)

[ES] El objetivo del proyecto propuesto es la realización y cálculo del dimensionado de una instalación de agua caliente sanitaria para una vivienda unifamiliar en la ciudad de València.
Direct creation of patient-specific Finite Element models from medical images and preoperative prosthetic implant simulation using h-adaptive Cartesian grids

Giovannelli, Luca (Universitat Politècnica de València, 2018-12-10)

Se cree que la medicina in silico supondrá uno de los cambios más disruptivos en el futuro próximo. A lo largo de la última década se ha invertido un gran esfuerzo en el desarrollo de modelos computacionales predictivos ...
Direct medical image-based Finite Element modelling for patient-specific simulation of future implants

Giovannelli, Luca; Ródenas, J.J.; Navarro-Jiménez, J.M.; Tur Valiente, Manuel (Elsevier, 2017)

[EN] In patient specific biomedical simulation, the numerical model is usually created after cumbersome, time consuming procedures which often require highly specialized human work and a great amount of man-hours to be ...