Train-track interaction has been extensively studied in the last 40 years at least, leading to modelling approaches that can deal satisfactorily with many dynamic problems arising at the wheel/rail interface. However, the ...

[EN] This article presents a technique for modelling the coupled dynamics of a railway vehicle and the track. The method is especially useful for simulating the dynamics of high speed trains running on nonlinear tracks. ...

[EN] The influence of multimodal incident sound fields on the acoustic behaviour of large aftertreatment devices (ATD) is analysed in detail. The mode matching method is applied to the compatibility conditions of the ...

[ES] Una de las medidas más importantes para la caracterización de la vía desde el punto de vista vibratorio, es la que conduce a la obtención del Track Decay Rate (TDR, también conocido como tasa de amortiguación de la ...

[ES] El presente trabajo se enmarca en el proyecto de diseño y construcción de ejes y semiejes dinamométricos ferroviarios para ensayos de homologación de vehículos ferroviarios desarrollado en el Departamento de Ingeniería ...

[ES] Los programas de simulación de la dinámica de los vehículos ferroviarios incorporan modelos de contacto que permiten relacionar las variables cinemáticas asociadas al movimiento de la rueda, con las fuerzas transmitidas ...

Se desarrolla una herramienta para el modelado de rotores flexibles. El método adopta una formulación basada en coordenadas Eulerianas. El trabajo realizado mediante el uso de esta metodología se ha centrado en la obtención ...

[ES] La vía ferroviaria, al tratarse de un sistema periódico de dimensiones infinitas, constituye un problema de características singulares dentro de la Ingeniería Mecánica. Al contrario que la mayor parte de problemas de ...

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