Browsing by Author "Martí Gómez-Aldaraví, Pedro"

A new approach to compute temperature in a liquid-gas mixture. Application to study the effect of wall nozzle temperature on a Diesel injector

Payri, Raul; Gimeno, Jaime; Marti-Aldaravi, Pedro; Alarcón-Herrera, Mary Yilbary (Elsevier, 2017)

[EN] Thermal effects on internal combustion engines have been always a hot topic. Its effects also on the injection system are still under research. In this work, a homogeneous model called Eulerian Spray Atomization (ESA) ...

Aplicación de un software CFD comercial para el modelado de chorros diesel en condiciones de motor utilizando diferentes submodelos

Olmeda Palomar, Mar (2015-05-07)

[ES] En el campo de los motores de combustión interna, el control sobre la formación de la mezcla aire combustible es fundamental para mejorar su eficiencia y reducir la emisión de contaminantes. Además, hoy más que nunca ...

Definition of scaling strategy and isothermal scaling of a lean-burn combustion system to different air mass flows using CFD

Rybak, Anastasiya (2019-11-26)

[ES] En esta tesis se desarrollan y prueban métodos y métricas basados en CFD, con los cuales una cámara de combustión de mezcla pobre de turbina de gas genérica puede ser adaptada a distintos flujos másicos. La primera ...

Desarrollo de la metodología para la obtención de las derivadas aerodinámicas de estabilidad de las aeronaves mediante herramientas de mecánica de fluidos computacional

Soler Tejada, Daniel (2018-10-05)

[ES] Es común en el estudio de la Mecánica de Vuelo el empleo de modelos matemá- ticos aproximados de la aerodinámica de la aeronave. Estas fuerzas y momentos de origen aerodinámico pueden clasificarse como debidos al ...

Desarrollo de un modelo computacional para el estudio simultáneo de flujo interno y atomización y mezcla del chorro diésel

Martí Gómez-Aldaraví, Pedro (2013-03-09)

[ES] Se ha desarrollado un nuevo modelo computacional en OpenFOAM capaz de calcular el flujo interno (no cavitante) y el flujo externo (en condiciones correspondientes a elevados números de Reynolds y Weber) del proceso ...

DEVELOPMENT OF A COMPUTATIONAL MODEL FOR A SIMULTANEOUS SIMULATION OF INTERNAL FLOW AND SPRAY BREAK-UP OF THE DIESEL INJECTION PROCESS

Martí Gómez-Aldaraví, Pedro (2014-10-30)

El proceso de atomización desde una vena o lámina líquida hasta multitud de gotas dispersas en un medio gaseoso ha sido un fenómeno de interés desde hace varias décadas, especialmente en el campo de los motores de combustión ...

Diseño de un avión planetario de transporte

Jiménez Navarro, César (2018-07-03)

[EN] The exploration of the space has been a pursued goal since humanity had developed the technology to travel to outer space. The will to explore the universe is such that many unmanned missions have already explored ...

Diseño de una estructura para el posicionamiento automático de una sonda para un anemómetro de hilo caliente en un túnel aerodinámico

González Morello, Davinia (2019-09-26)

[ES] El principal objetivo de este Trabajo Fin de Máster es diseñar una herramienta que permita el posicionamiento de una sonda en el interior de un túnel aerodinámico con el fin de poder analizar de manera experimental ...

Diseño de una misión para un avión planetario

Lorente Miravalles, Joan Andreu (2018-09-26)

En el presente Trabajo Final de Grado se ha llevado a cabo un estudio preliminar sobre el diseño de una aeronave supersónica, propulsada por un motor cohete y con capacidad de despegue y aterrizaje para cumplir misiones ...

Diseño del sistema propulsivo de un avión planetario

Artola Aguado, Álvaro (2019-09-27)

[ES] Hace ya tiempo que la exploración espacial apunta hacia la colonización del planeta rojo Marte. A lo largo de los últimos cien a~nos numerosos sistemas propulsivos han sido propuestos para proporcionar empuje a una ...

Diseño preliminar y análisis del rotor del fan del motor JT8D en condiciones de diseño, comparación con la geometría real

Melero Corell, Pablo (2015-05-19)

En el siguiente proyecto se llevará a cabo el diseño preliminar de un álabe para el fan del motor turbofán de Pratt & Whitney JT8D

Effect of high injection pressures and ambient gas properties over the macroscopic characteristics of the diesel spray on multi-hole nozzles

GIRALDO-VALDERRAMA, JHOAN SEBASTIAN; Payri, Raul; Marti-Aldaravi, Pedro; Montiel-Prieto, Tomas (Begell House Inc., 2018)

[EN] In this work, the effect of high injection pressures and ambient gas properties on diesel spray penetration and spreading angle are studied. To this end a multi-hole piezoelectric injector was used, and MIE-scattering ...

Effect of the nozzle holder on injected fuel temperature for experimental test rigs and its influence on diesel sprays

Gimeno, Jaime; Marti-Aldaravi, Pedro; Carreres, Marcos; Peraza, Jesús E (SAGE Publications, 2018)

[EN] One of the test boundary conditions whose control is necessary for both experimental and numerical studies about the automotive engines research field is the temperature of the fuel inside the injector body during the ...

Effect of turbulent model closure and type of inlet boundary condition on a Large Eddy Simulation of a non-reacting jet with co-flow stream

Payri Marín, Raúl; López Sánchez, José Javier; Marti-Aldaravi, Pedro; Giraldo Valderrama, Jhoan Sebastián (Elsevier, 2016-10)

[EN] In this paper, the behavior and turbulence structure of a non-reacting jet with a co-flow stream is described by means of Large Eddy Simulations (LES) carried out with the computational tool OpenFoam. In order to study ...

Estudio aerodinámico computacional de un ala subsónica en condiciones de operación de la aeronave

García de la Puente Murillo, Beatriz (2016-09-15)

[ES] El estudio aerodinámico de las alas de las aeronaves es fundamental en la ingeniería aeronáutica. Además de ser el elemento responsable de generar la sustentación, un buen diseño lleva a minimizar la resistencia, en ...

Estudio CFD del proceso de inyección diésel combinando el flujo en el interior de las toberas en condiciones de cavitación con el chorro en el interior de la cámara de combustión

García Sanz, Juan José (2017-09-26)

[EN] Car’s gases emissions count every day with greater number of restrictions due to the contribution of NOx to climate change. That is why engines need to be more and more efficient. In order to get cars to expel less ...

Estudio computacional de un ala y sus partes móviles en condiciones realistas de vuelo

Marco Gimeno, Javier (2017-09-07)

Las herramientas computacionales son de gran utilidad a la hora de analizar o diseñar diferentes componentes de sistemas, en particular a la hora de predecir las características aerodinámicas de los componentes de una ...

Estudio computacional del proceso de inyección GDi en condiciones realistas de motor

García Tortosa, Jorge (2018-10-05)

[ES] El uso de sistemas de inyección directa está aumentando en los motores gasolina debido a sus ventajas en cuanto a consumo de combustible y emisiones. La investigación numérica en este campo permite desarrollar estos ...

Estudio computacional y experimental de toberas cavitantes y no cavitantes. Construcción de un modelo matemático para simular señales de medidas de tasa de inyección

Alarcón Herrera, Mary Yilbary (2016-07-22)

[EN] In this work, a computation simulation of internal flow from Spray C and Spray D, which were provided by ECN (Engine Combustion Network), has been studied. Spray C has been design to be susceptible for cavitation, ...

Estudio de la resistencia aerodinámica originada por excrecencias en el ala del Jetstream 41

Parras Puig, Valeria (2019-09-12)

[ES] Una técnica de reparación habitual después de que las aeronaves sufran colisiones durante la manipulación en tierra es la fijación de una placa metálica sobre el fuselaje. Este método es barato y rápido; sin embargo, ...

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