Estudio comparativo sobre diferentes sistemas de carga de vehículos eléctricos

Abstract

[ES] En un mundo idealizado donde todos investigásemos y todos los recursos se aplicaran a un solo método de recarga, el idóneo sería la recarga inalámbrica subsanando sus inconvenientes de eficiencia y reducir el coste de electrificación de la vía. En el día de hoy, se usa el sistema de cable-enchufe por su bajo coste. Pero con este método nos hemos topado con un inconveniente que es el tiempo de recarga, seguridad y durabilidad de la batería. Por ello considero que la alternativa viable en un futuro próximo, será el método de Quickdrop, ya que nos aportara mayor rapidez de recarga que el método cable-enchufe y las baterías tendrían mayor durabilidad, y no tendrá un coste tan elevado como la recarga inalámbrica y con altos niveles de seguridad.

Desde el punto de vista empresarial, con el estudio realizado, la conclusión a la que llegamos en el año 2016 es que sería viable la instalación de la empresa VEC en su rama de instalaciones de sistemas de recarga cable-enchufe, por su viabilidad económica. Demorando la rama de instalaciones de sistemas de recarga Quickdrop hasta el año 2020 (siempre que la previsiones de parque móvil de VE se cumpla) para su implementación.