Diseño, optimización y estudio de una palanca para cambios secuenciales de peso reducido en vehículos de competición

Abstract

[ES] El TFG tiene como principal objetivo el estudio y el re-diseño de la palanca del cambio de marchas secuencial de un vehículo de competición de "rallyes". Se realiza este estudio para comprender y observar cómo se diseñan los elementos que forman parte de un vehículo de competición, desde cómo se llega a su diseño, utilización de materiales y función en la minimización de tiempo en su utilización, ya que en la competición el objetivo principal es disminuir el tiempo en que se realiza una carrera. Se tendrá muy presente un diseño optimo y una selección de materiales capaces de reducir al máximo el peso de la palanca, ya que en este tipo de vehículos el peso es de vital importancia. En este sentido se tendrán en cuenta aspectos concretos en cuenta como su sección, peso y geometría. El presente proyecto contempla diversas disciplinas en el ámbito de la Ingeniería Mecánica: prediseño y optimización de diseños mediante análisis y simulaciones, estudio de estados tensionales, fijaciones, análisis resistentes, dimensionamiento final, pre-estudio de fabricación y pre-análisis de costes.

[EN] The main objective of the project is the study and redesign of the sequential gear shift lever of a rally competition vehicle. This study is carried out to understand and observe how the elements that form part of a competition vehicle are designed, from how it is arrived at to its design, use of materials and function in minimising time in its use, since in competition the main objective is to reduce the time in which a race is carried out. An optimal design and a selection of materials capable of reducing the weight of the lever to the maximum will be taken into account, since in this type of vehicles the weight is of vital importance. In this sense, specific aspects such as section, weight and geometry. The present project contemplates several disciplines in the field of Mechanical Engineering: pre-design and design optimization through analysis and simulations, study of tension states, fixations, resistance analysis, final dimensioning, manufacturing pre-study and cost pre-analysis.