Proyecto de cambio de combustible de una instalación receptora de 3,7 MW, en una planta de producción de derivados lácteos, situada en Valencia, de Gas Natural a BioGas

Abstract

[ES] El proyecto que se presenta en este Trabajo Fin de Grado (TFG) se inicia por causas de interés personal en las redes de distribución de gas, aplicación de nuevas tecnologías, eficiencia energética y rendimiento. Se presenta un redimensionamiento de la red industrial de una fábrica, donde el gas se utiliza como combustible directo con quemadores atmosféricos y para la generación de vapor. El objetivo de este TFG es el redimensionamiento de la instalación, mejorando las condiciones actuales y previsión de futuras ampliaciones, donde se duplicarán los equipos de producción. Puesto que el redimensionamiento conlleva el cálculo y sustitución por completo de la instalación de gas, se realizan los cálculos y el diseño pensando en el futuro, para poder utilizar combustibles como Hidrógeno con una concentración del 85% u otros biocombustibles. Este proyecto se realiza con la premisa de la conexión de la red interior a la red pública de distribución, ya que el sistema actual de consumo se realiza desde una planta satélite con un depósito recargable mediante camión cisterna. El nuevo proyecto propone conexión directa a la red y un ajuste de la ERM, canalizaciones, accesorios y rampas de gas.

[EN] The topic of the present Degree Final Project (DFP) stems from personal interest in gas distribution networks, application of new technologies, energy efficiency and performance. The project focuses on the resizing of the industrial network of a factory, where gas is used as direct fuel with atmospheric burners and for steam generation. The objective of the present DFP is the resizing of the installation, the improvement of the current conditions and the forecasting of future extensions where production teams will be duplicated. Since the aforementioned resizing entails the calculation and complete replacement of the gas installation, the calculations and the design are both carried out thinking in a future scenario so it is possible to use fuels such as hydrogen with a concentration of 85% or alternative biofuels. The present project is carried out with the premise of connecting the internal network to the public distribution network, since the current consumption system is carried out from a satellite plant with a rechargeable tank by tanker truck. The new project proposes a direct connection to the network and the adjustment of the RMS, the pipes, the accessories and the gas ramps.