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Estudios para la redacción del Proyecto Básico de la variante de la carretera CV-35 a su paso por el municipio de Chelva (provincia de Valencia). Alternativas Norte y Centro. Estudio hidráulico y de afección a cauces

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Estudios para la redacción del Proyecto Básico de la variante de la carretera CV-35 a su paso por el municipio de Chelva (provincia de Valencia). Alternativas Norte y Centro. Estudio hidráulico y de afección a cauces

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dc.contributor.advisor Andrés Doménech, Ignacio es_ES
dc.contributor.advisor Albentosa Hernández, Eduardo es_ES
dc.contributor.author Olivas Valera, Sergio es_ES
dc.date.accessioned 2016-09-07T13:03:38Z
dc.date.available 2016-09-07T13:03:38Z
dc.date.created 2016-06-21
dc.date.issued 2016-09-07
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10251/69005
dc.description.abstract [EN] On this document has been carried out the analysis of the hydraulic behavior by the software HEC-RAS 4.1.0 over the ravines Bercutilla, Remedio and Montú against different hypothesis, for the variants proposed by North and Central alternatives and analyzing their response against the 500 year flood return period. These situations were as follows: - Current situation. Here the hydraulic response of the three ravines under study against the 500 year flood is analyzed, ensuring that it remains at all times within the channels of each, respectively. - The situation with the structures referred to in the alternatives on the ravines of Remedio and Montú, respectively. The 500 year flood does not affect the structures of North Alternative, while it does address the projected by the Center Alternative, endangering its stability due to the potential scour generated by the flow on the avenue. As a result of the above, protection measures are dimensioned so that the structures of the Center Alternative are not affected and are stable against the passage of current. These measures include: - Adjustment of the ground of channel. The cross section of each ravine is amended, both the bed and the banks, avoiding high slopes, homogenizing section and improving its hydraulic capacity. Horizontal berms will be created around the foundations of the piers that facilitate both implementation thereof as placing protective measures around them. - Performance under bridges. The bed and the riverbanks against the general scour are protected by coating geocells in the case of Remedio ravine, and with a coating of riprap in the case of Montú ravine. The bridge piers will be protected against the local scour with a blanket of riprap two layers in both cases. - Performance in areas upstream and downstream of the bridges. An area with sufficient stability and roughness will be established so that the shear stresses generated by the passage of current, this protecting the bed and banks compared to the general scour resist. In addition, in the case of the Montú ravine, the longitudinal bed slope was also rectified to prevent the critical regime and move to the slow regime near the bridge, creating transition zones and boundary conditions of the optimal flow both upstream and down the stretch to be protected by the so-called "rakers riprap". After studying these measures and their characterization, stability of the channel and piers against scour is guaranteed. Finally, note that the protection measures proposed in this annex are technically, economically and environmentally viable solution. es_ES
dc.description.abstract [CA] En aquest anexe he dut a terme l'anàlisi del comportament hidràulic mitjançant el programa HEC-RAS 4.1.0 del barrancs de Bercutilla, del Remedio i del Montú front a diverses hipòtesis de partida, per a les variants proposades per les alternatives Nord i Centre, analitzant així la resposta dels mateixos fronts a la vinguda de 500 anys de retorn. Aquestes situacions han sigut les següents: - Situació actual. En aquesta s'analitza la resposta hidràulica dels tres barrancs objecte d'estudi front a l'avinguda de 500 anys, comprovant que aquesta roman en tot moment en l'interior del llit de cadascun d'aquests, respectivament. - Situació on l'estructura contemplada de les alternatives sobre els barrancs del Remedio i el Montú, respectivament. L'avinguda de 500 anys no afecta a l'estructura de l'Alternativa Nord, mentre que si ho fa front a les projectades per l'Alternativa Central, posant en perill la seua estabilitat deguda a la socavació potencial generada pel fluix de l'aviguda. Com a conseqüència de l'anterior, es dimensionen unes mesures de protecció per a que les estructures de l'Alternativa Central no es vegen afectades i siguen estables front al pas de la corrent. Aquestes mesures consisteixen en: - Regulació del llit. Es modificarà la secció transversal de cada barranc, tant en el llit del riu com als seus màrgens, evitant així taludes elevats, hogeneitzant la secció i millorant la capacitat hidràulica. També es crearan bermes horitzontals al voltant de les cimentacions de les piles que facilite l'excució de les mateixes com la col¿locació de les mesures de protecció al voltant d'elles. - Actuació baix dels ponts. Es protegirà el llit i els màrgens del cauce front a l'erosió general amb un revestiment de geoceldes en el cas del barranc del Remedio, i amb un revestiment d'escollera en el cas del barranc del Montú. Les piles dels ponts es protegiran front a la socavació local amb un mantó d'escollera de dues capes en ambdós casos. - Actuació en les zones agües amunt i agües avall dels ponts. S'establirà un zona amb una estabilitat i rugositat suficients per a que resistisquen les tensions tangencials generades pel pas de les corrents, protegint així el llit i els màrgens front a l'erosió general. A més, en el cas del barranc del Montú, es modificarà també la pendent longitudinal del llit per a evitar el règim crític i passar al règim lent en les immedicions del pont, creant zones de transició i condicions de contorn del fluix òptimes tant aigües amunt com aigües avall del tram a protegir mitjançant les denominades ¿rasclets d'escollera¿. Una vegada realitzat l'estudi d'aquestes mesures i la seua caracterització, l'estabilitat del cauce i de les piles front a l'erosió està garantitzada. Per últim, cal destacar que les mesures de protecció propostes en aquest anex son una solució tècnica, econòmica i ambientalment viable. es_ES
dc.description.abstract [ES] En este anejo se ha llevado a cabo el análisis del comportamiento hidráulico mediante el programa HEC-RAS 4.1.0 de los barrancos de Bercutilla, del Remedio y del Montú frente a distintas hipótesis de partida, para las variantes propuestas por las alternativas Norte y Centro, analizando así la respuesta de los mismos frente a la avenida de 500 años de periodo de retorno. Estas situaciones han sido las siguientes: - Situación actual. En ella se analiza la respuesta hidráulica de los tres barrancos objeto de estudio frente a la avenida de 500 años, comprobando que ésta permanece en todo momento en el interior de los cauces de cada uno de ellos, respectivamente. - Situación con las estructuras contempladas en las alternativas sobre los barrancos del Remedio y del Montú, respectivamente. La avenida de 500 años no afecta a las estructuras de la Alternativa Norte, mientras que sí lo hace frente a las proyectadas por la Alternativa Centro, poniendo en peligro su estabilidad debido a la socavación potencial generada por el flujo de la avenida. Como consecuencia de lo anterior, se dimensionan unas medidas de protección para que las estructuras de la Alternativa Centro no se vean afectadas y sean estables frente al paso de la corriente. Estas medidas consisten en: - Regularización del cauce. Se modificará la sección transversal de cada barranco, tanto en el lecho como en las márgenes, evitando así taludes elevados, homogeneizando la sección y mejorando su capacidad hidráulica. También se crearán bermas horizontales alrededor de las cimentaciones de las pilas que faciliten tanto la ejecución de las mismas como la colocación de las medidas de protección alrededor de ellas. - Actuación bajo los puentes. Se protegerá el lecho y las márgenes del cauce frente a la erosión general con un revestimiento de geoceldas en el caso del barranco del Remedio, y con un revestimiento de escollera en el caso del barranco del Montú. Las pilas de los puentes se protegerán frente a la socavación local con un manto de escollera de dos capas en ambos casos. - Actuación en las zonas aguas arriba y aguas abajo de los puentes. Se establecerá una zona con una estabilidad y rugosidad suficientes para que se resistan las tensiones tangenciales generadas por el paso de la corriente, protegiendo así el lecho y las márgenes frente a la erosión general. Además, en el caso del barranco del Montú, se rectificará también la pendiente longitudinal del lecho para evitar el régimen crítico y pasar al régimen lento en las inmediaciones del puente, creando zonas de transición y condiciones de contorno del flujo óptimas tanto aguas arriba como aguas abajo del tramo a proteger mediante los denominados ¿rastrillos de escollera¿. Tras la el estudio de dichas medidas y su caracterización, la estabilidad del cauce y de las pilas frente a la erosión está garantizada. Por último, cabe destacar que las medidas de protección propuestas en este anejo son una solución técnica, económica y ambienta es_ES
dc.format.extent 189 es_ES
dc.language Español es_ES
dc.publisher Universitat Politècnica de València es_ES
dc.rights Reserva de todos los derechos es_ES
dc.subject Behavior of ravines es_ES
dc.subject Hydraulic study es_ES
dc.subject CV-35 es_ES
dc.subject Chelva es_ES
dc.subject Estudio hidràulic es_ES
dc.subject Estudio hidráulico es_ES
dc.subject Afección a cauces es_ES
dc.subject.classification INGENIERIA HIDRAULICA es_ES
dc.subject.other Grado en Ingeniería Civil-Grau en Enginyeria Civil es_ES
dc.title Estudios para la redacción del Proyecto Básico de la variante de la carretera CV-35 a su paso por el municipio de Chelva (provincia de Valencia). Alternativas Norte y Centro. Estudio hidráulico y de afección a cauces es_ES
dc.type Proyecto/Trabajo fin de carrera/grado es_ES
dc.rights.accessRights Abierto es_ES
dc.contributor.affiliation Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos - Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports es_ES
dc.description.bibliographicCitation Olivas Valera, S. (2016). Estudios para la redacción del Proyecto Básico de la variante de la carretera CV-35 a su paso por el municipio de Chelva (provincia de Valencia). Alternativas Norte y Centro. Estudio hidráulico y de afección a cauces. http://hdl.handle.net/10251/69005. es_ES
dc.description.accrualMethod Archivo delegado es_ES


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