Aplicación de tobera convergente en un perfil

Abstract

[ES] Este documento describe el proceso de investigación de un sistema de mejora en la eficiencia aerodinámica de un perfil alar. Este sistema se ha desarrollado mediante un canal situado dentro del perfil, y ocupando una parte de la superficie alar en forma de sección rectangular sobre el ala en tres dimensiones. La metodología empleada se ha basado en el estudio de diferentes geometrías iniciales, analizadas en 1D, escogiendo aquella más óptima para los objetivos perseguidos. Dichas geometrías están basadas en una serie de reducciones del área transversal del canal, con el fin de conseguir un aumento considerable de la velocidad en la salida de éste. La geometría escogida se analiza tanto en 2D como en 3D, analizando y comparando los resultados obtenidos. Finalmente, se pretende comprobar que dicho sistema permitiría una mayor eficiencia aerodinámica del perfil, y una mejora en la re-adherencia de la capa limite sobre el extradós.