Desarrollo del método de extinción de luz en alta velocidad para el estudio de la formación de hollín en llamas diesel y medida simultánea con pirometría dos- colores

Abstract

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[ES] El proyecto final de carrera tiene como objetivo desarrollar una metodología que permita cuantificar la concentración de hollín en cada punto de una llama diesel utilizando para ello el Método de Extinción de Luz con cámaras de alta velocidad. Esta técnica se combinará simultáneamente con otra técnica llamada Pirometría Dos-Colores y se compararán los resultados obtenidos por ambas técnicas. Para ello en primer lugar debido a las limitaciones de espacio en las mesas ópticas habrá que buscar la disposición espacial de los elementos ópticos más óptima entre las distintas posibilidades. Este paso será crítico ya que la calidad de las imágenes que se van a tomar y por tanto los resultados que se van a obtener después de procesar van a depender en gran medida de la configuración óptica del montaje. Una vez fijados los elementos ópticos se realizarán pruebas con distintas fuentes de luz tanto continuas como pulsadas para encontrar la que mejor se ajuste se ajuste al problema en cuestión, aspectos importantes a tener en cuenta van a ser la intensidad luminosa, uniformidad y ancho de banda del espectro cromático. Seleccionada ya la fuente de luz y la configuración óptica, se realizarán unas pruebas preliminares en el motor para asegurar que el montaje funciona correctamente y acabar de ajustar la configuración de las cámaras. Con el montaje ya operativo se procederá a realizar la calibración del submontaje de P2C con una lámpara de calibración exclusiva para tal fin. Es importante calibrar el montaje antes de cada ensayo, puesto que los resultados son muy sensibles a las variaciones en la calibración. Al finalizar la calibración se podrá proceder a la toma de datos, que en este caso serán imágenes de chorro de combustible, y a partir de las imágenes se realizará el procesado y análisis de los resultados obtenidos. Es necesario remarcar el carácter académico del presente proyecto, el cual ha sido elaborado para superar los requisitos necesarios para obtener la titulación de Ingeniero Industrial en la intensificación Mecánica en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universitat Politécnica de Valencia.