Estudio del chorro diésel en condiciones evaporativas inertes con un nuevo concepto de geometría de tobera de inyección

Abstract

The final geometry of the nozzle marks the formation of the air-fuel mixture, which greatly impacts the combustion and formation of emissions. In the present project we intend to analyse the behaviour of the inert diesel jet using a new concept of injection nozzle, in which the final geometry of the holes has been changed. The student will collaborate in the realization of several experimental tests, including the use of optical techniques for the measurement of the evaporative jet in both liquid and vapour phases. In addition, the work with the application of CFD techniques will be complemented for a more detailed study of the flow produced by these nozzles.

La geometría final de la tobera marca la formación de la mezcla aire-combustible, que impacta en gran medida la combustión y formación de emisiones. En el presente proyecto se pretende analizar el comportamiento del chorro diesel inerte utilizando un nuevo concepto de tobera de inyección, en el cual se ha cambiado la geometría final de los orificios. El alumno colaborará en la realización de diversos ensayos experimentales, incluyendo el uso de técnicas ópticas para la medida del chorro evaporativo tanto en fase líquida como vapor. Además, se complementará el trabajo con la aplicación de técnicas CFD para el estudio más detallado del flujo producido por estas toberas.