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ADVANCED TECHNIQUES FOR TIME-DOMAIN MODELLING OF HIGH-FREQUENCY TRAIN/TRACK INTERACTION

RiuNet: Repositorio Institucional de la Universidad Politécnica de Valencia

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ADVANCED TECHNIQUES FOR TIME-DOMAIN MODELLING OF HIGH-FREQUENCY TRAIN/TRACK INTERACTION

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Giner Navarro, J. (2017). ADVANCED TECHNIQUES FOR TIME-DOMAIN MODELLING OF HIGH-FREQUENCY TRAIN/TRACK INTERACTION [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. doi:10.4995/Thesis/10251/90637

Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/10251/90637

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Título: ADVANCED TECHNIQUES FOR TIME-DOMAIN MODELLING OF HIGH-FREQUENCY TRAIN/TRACK INTERACTION
Autor:
Director(es): Baeza González, Luis Miguel Martínez Casas, José
Entidad UPV: Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials
Fecha acto/lectura:
2017-09-28
Fecha difusión:
Resumen:
The aim of the present Thesis is to develop models for the study of very high-frequency phenomena associated with the coupling dynamics of a railway vehicle with the track. Through these models, this Thesis intends to ...[+]


El objetivo de la presente Tesis es desarrollar modelos para el estudio de fenómenos de muy alta frecuencia asociados a la dinámica acoplada de un vehículo ferroviario con la vía. A través de estos modelos, esta Tesis ...[+]


L'objectiu de la present Tesi és desenvolupar models per a l'estudi de fenòmens de molt alta freqüència associats amb la dinàmica acoblada d'un vehicle ferroviari amb la via. Aquests models permeten simular el soroll de ...[+]
Palabras clave: Interacción dinámica tren/vía, eje montado rotatorio, vía cíclica, contacto rueda/carril, caída de fricción, regularización de la ley de Coulomb, Método de los Elementos Móviles, técnicas de desacoplamiento, chirrido en curva.
Derechos de uso: Reserva de todos los derechos
DOI: 10.4995/Thesis/10251/90637
Tipo: Tesis doctoral

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