Bonet Senach, José LuísMuseros Romero, PedroDoménech Monforte, Alejandro2011-09-302011-09-3020092011-09-30https://riunet.upv.es/handle/10251/11807Se propone una metodología para la convalidación del Método del Amortiguamiento Adicional propuesto por el Eurocódigo 1 en base a un estudio de sensibilidad sobre los parámetros que determinan la reducción de la respuesta al considerar la interacción vehículo-estructura.182Reserva de todos los derechosDinámica de puentes de ferrocarrilResonanciaInteracción vehículo-estructuraDynamics of railway bridgesResonanceVehicle-bridge interactionINGENIERIA DE LA CONSTRUCCIONMECANICA DE LOS MEDIOS CONTINUOS Y TEORIA DE ESTRUCTURASMáster Universitario en Ingeniería del Hormigón-Màster Universitari en Enginyeria del FormigóTesis de másterAbierto