López Maldonado, GriseldaArroyo López, María RosaPupo Viguer, Enrique José2025-10-082025-10-082025-09-172025-10-08https://riunet.upv.es/handle/10251/227788[ES] Se plantea un estudio técnico de movilidad para identificar las problemáticas y deficiencias existentes en el sistema de transporte público en el municipio de Paterna (Valencia), con el objetivo de formular una serie de medidas que constituyan un nuevo modelo de transporte público integrado e intermodal, que conecte los principales núcleos de población y áreas de interés. Con estas medidas, se buscará la conciliación de los servicios urbanos e interurbanos y se dará prioridad a la intermodalidad entre distintos modos de transporte. Para ello, mediante el empleo de Sistemas de Información Geográfica (GIS) y el análisis de los datos disponibles, se estudiarán los diferentes condicionantes, así como la oferta y la demanda. Entre otras, se propone una nueva red de autobuses urbanos y la implantación de soluciones de Transporte a Demanda (TAD) para ampliar el área de cobertura y dar servicios a zonas de baja densidad. Además, las medidas propuestas se valorarán económicamente y se justificarán técnicamente desde una perspectiva integral y multicriterio.[EN] A technical mobility study is proposed to identify existing problems and deficiencies in the public transport system in the municipality of Paterna (Valencia), with the aim of formulating a series of measures that constitute a new model of integrated and intermodal public transport, connecting the main population centres and areas of interest. These measures will seek to reconcile urban and interurban services and give priority to intermodality between different modes of transport. To this end, using Geographic Information Systems (GIS) and analysis of available data, the different constraints, as well as supply and demand, will be studied. Among other things, a new urban bus network and the implementation of Demand-Responsive Transport (DRT) solutions are proposed to expand the coverage area and provide services to low density areas. In addition, the proposed measures will be evaluated economically and justified technically from a comprehensive and multi-criteria perspective.147Reserva de todos los derechosTransporte públicoMovilidadLíneasSostenibilidadAccesibilidadTransport públicMobilitatLíniesSostenibilitatAccesibilitatPublic transportMobilityLinesSustainabilityAccessibilityGrado en Ingeniería Civil-Grau en Enginyeria CivilProyecto/Trabajo fin de carrera/gradoCerrado