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Admin. UPV

Listar por autor "Lujan Martinez, José Manuel"

Mostrando ítems 1-20 de 78

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A Challenging Future for the IC Engine: New Technologies and the Control Role

F. Payri; Luján, José M.; Guardiola, Carlos; Plá Moreno, Benjamín (EDP Sciences, 2015)

[FR] Un challenge pour le futur du moteur a` combustion interne : nouvelles technologies et ro¿le du contro¿le moteur ¿ Les nouvelles normes sur les e¿missions, en particulier le CO2, pourraient re¿duire l¿utilisation ...
A New Model for Matching Advanced Boosting Systems to Automotive Diesel Engines

Galindo, José; Luján, José M.; Climent, H.; Guardiola, Carlos; Varnier, Olivier (SAE International, 2014)

[EN] Boosting technologies have been key enablers for automotive engines development through downsizing and downspeeding. In this situation, numerous multistage boosting systems have appeared in the last decade. The ...
Adaptive calibration of Diesel engine injection for minimising fuel consumption with constrained NOx emissions in actual driving missions

Luján, José M.; Pla Moreno, Benjamín; Bares-Moreno, Pau; Pandey, Varun (SAGE Publications, 2021-06)

[EN] This article proposes a method for fuel minimisation of a Diesel engine with constrained NOx emission in actual driving mission. Specifically, the methodology involves three developments: The first is a driving cycle ...
An assessment of the real-world driving gaseous emissions from a Euro 6 light-duty diesel vehicle using a portable emissions measurement system (PEMS)

Luján, José M.; Bermúdez, Vicente; Dolz, Vicente; Monsalve-Serrano, Javier (Elsevier, 2018)

[EN] Recent investigations demonstrated that real-world emissions usually exceed the levels achieved in the laboratory based type approval processes. By means of on-board emissions measurements, it has been shown that ...
Analysis of low-pressure exhaust gases recirculation transport and control in transient operation of automotive diesel engines

Luján, José M.; Climent, H.; Arnau Martínez, Francisco José; Miguel-García, Julián (Elsevier, 2018)

[EN] The objective of the study is to determine the behavior of the low pressure exhaust gas recirculation (LP EGR) transport phenomena in the intake manifold during engine transient operation. The investigation also ...
Analysis of pollutant emissions and fuel consumption, during real driving cycles in different intake temperature scenarios

Luján, José M.; Climent, H.; Ruiz-Rosales, Santiago; Redondo-Puelles, Fernando (SAGE Publications, 2023-02)

[EN] Current European vehicle homologation regulations are increasingly restrictive. Recently, World-wide light-duty test cycle (WLTC) and Real driving emissions (RDE) cycles have been introduced as type approval tests for ...
Analysis of Regulated Pollutant Emissions and Aftertreatment Efficiency in a GTDi Engine Using Different SOI Strategies

Bermúdez, Vicente; Luján, José M.; Climent, H.; Soto-Izquierdo, Lian; Campos-Navarro, Daniel (SAE International, 2018)

[EN] In order to improve performance and minimize pollutant emissions in gasoline turbocharged direct-injection (GTDi) engines, different injection strategies and technologies are being investigated. The inclusion of exhaust ...
Analytical Optimal Solution to the Energy Management Problem in Series Hybrid Electric Vehicles

Luján, José M.; Guardiola, Carlos; Pla Moreno, Benjamín; Reig, Alberto (Institute of Electrical and Electronics Engineers, 2018)

[EN] An optimal solution to the energy management problem in hybrid electric vehicles has been extensively addressed in the literature during the last decade, especially with the application of dynamic programming, the ...
Análisis de la combinación de los sistemas de recirculación de gases de Alta y Baja presión sobre el comportamiento de un motor Diesel sobrealimentado

Soler Muniesa, José Antonio (Universitat Politècnica de València, 2016-04-05)

[EN] The use of Exhaust Gas Recirculation (EGR) as a technique to reduce nitrogen oxides emissions (NOx) in Diesel engines started with the EURO regulations and continues to the present day. While aftertreatment systems ...
Análisis de la dispersión del gas de EGR entre los cilindros de un motor diesel turboalimentado Euro 6

Ayanz Hurtado, José María (Universitat Politècnica de València, 2016-06-23)

[ES] Cuantificación de la cantidad de gases de escape recirculados en cada uno de los cilindros de un motor diesel turboalimentado. Se efectuará mediante la combinación de ensayos experimentales y trabajos de modelado ...
Análisis de la renovación de la carga en un motor gasolina de dos tiempos con barrido uniflujo

Auñón García, Ángel (Universitat Politècnica de València, 2016-10-24)

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (Riunet)
Análisis del proceso de la recirculación de los gases de escape de baja presión en motores Diesel sobrealimentados

Plá Moreno, Benjamín (Universitat Politècnica de València, 2009-05-27)

Resumen de la tesis A pesar del desarrollo en el post-tratamiento de los NOx en motores Diesel, el EGR (Recirculación de los Gases de Escape) continúa siendo una solución efectiva desde el punto de vista técnico y ...
Análisis y optimización del consumo y las emisiones de un motor diesel mediante técnicas de refrigeración no convencionales y ERG de baja tensión

García Reolid, Francisco (Universitat Politècnica de València, 2013-06-14)

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (8727)
Aplicación de un modelo de diagnóstico de la combustión para la detección de la dispersión de EGR en un motor diesel euro5

Añón García, David (Universitat Politècnica de València, 2015-05-13)

[ES] El objetivo principal de este trabajo es poder estimar ese porcentaje de reparto de gas EGR en cada uno de los cilindros de un motor Diesel de inyecci on directa sobrealimentado con turbina de geometr a variable a ...
Assessment of pollutants emission and aftertreatment efficiency in a GTDi engine including cooled LP-EGR system under different steady-state operating conditions

Bermúdez Tamarit, Vicente Remigio; Lujan Martinez, José Manuel; Climent Puchades, Héctor; Campos, Daniel (Elsevier, 2015-11-15)

Nowadays, EGR systems are being incorporated in the research focused on spark-ignition direct-injection engines as a solution to the problems presented by them; i.e. knock risk and high combustion temperature which produces ...
Caracterización experimental de la técnica de Recirculación de gas de escape (EGR) en motores de combustión interna alternativos. Selección de puntos estacionarios

Albert Martí, Arcadio (Universitat Politècnica de València, 2015-05-11)

[ES] Al finalizar el TFG, el alumno conocerá la metodología de ensayos en banco motor que se realiza en un centro de investigación. Además, sabrá procesar, interpretar y analizar las medidas realizadas con el fin de ...
Caracterización experimental de la técnica de Recirculación de gas de escape (EGR). Selección de puntos del ciclo de homologación Europeo (NEDC)

Lafarga Nebot, Vicente Aulë (Universitat Politècnica de València, 2015-05-11)

[ES] Al finalizar el TFG, el alumno conocerá la metodología de ensayos en banco motor que se realiza en un centro de investigación. Además, sabrá procesar, interpretar y analizar las medidas realizadas con el fin de ...
Caracterización, optimización, modelado y control de un productor electrolítico de gases combustibles

Gala Abad, Carlos (2021-09-20)

[ES] Análisis del comportamiento, adecuación de materiales y eficiencia energética en la producción de hidrógeno de un electrolizador alcalino de agua patentado facilitado por el investigador privado D. José Antonio Martínez ...
Characterization of EGR cooler response for a range of engine conditions

Bravo Valeo, Yolanda; Luján, José M.; Tiseira ., Andrés Omar (SAE International, 2013)

Fouling phenomenon is a key issue for EGR cooler operation. In spite of the fact that soot deposition is imposed by the characteristics of the exhaust gases flow, the design of the EGR cooler has a significant impact for ...
Comparative study of regulated and unregulated gaseous emissions during NEDC in a light-duty diesel engine fuelled with Fischer Tropsch and biodiesel fuels

Bermúdez, Vicente; Luján, José M.; Plá Moreno, Benjamín; Linares Rodríguez, Waldemar Gregorio (Elsevier, 2011-02)

In this study, regulated and unregulated gaseous emissions and fuel consumption with five different fuels were tested in a 4-cylinder, light-duty diesel EURO IV typically used for the automotive vehicles in Europe. Three ...