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Listar por autor "Dols Ruiz, Juan Francisco"

Mostrando ítems 1-20 de 89

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Adaptación de un simulador de conducción para que pueda ser operado por conductores con movilidad reducida desde una silla de ruedas

Palop Vargas, José Miguel (Universitat Politècnica de València, 2018-11-08)

[ES] El presente TFG tiene por objeto la adaptación de un simulador de conducción para que pueda ser operado por diferentes tipos de conductores con movilidad reducida, que se desplazan sin abandonar su silla de ruedas. ...
ADAPTACIÓN Y SENSORIZACIÓN DE UN PATINETE ELÉCTRICO PARA LA EVALUACIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL EN ENTORNOS VIRTUALES SIMULADOS

Boix Torner, Samuel (Universitat Politècnica de València, 2023-09-12)

[ES] En un mundo en constante cambio y crecimiento, el desarrollo de nuevas formas de transporte sostenibles y respetuosas con el medio ambiente se torna indispensable. La micromovilidad apuesta por el empleo masivo de ...
Advanced Driving Assistance Systems for an Electric Vehicle

Muñoz Benavent, Pau; Armesto Ángel, Leopoldo; Girbés Juan, Vicent; Solanes Galbis, Juan Ernesto; Dols Ruiz, Juan Francisco; Muñoz, Adolfo; Tornero Montserrat, Josep (Chinese Institute of Automation Engineers, 2012)

This paper describes the automation of a Neighborhood Electric Vehicle (NEV) and the embedded distributed architecture for implementing an Advanced Driving Assistance System (ADAS) with haptic, visual, and audio feedback ...
An Active Safety System for Low-Speed Bus Braking Assistance

Girbés, Vicent; Armesto Ángel, Leopoldo; Dols Ruiz, Juan Francisco; Tornero Montserrat, Josep (Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), 2017-02)

Accidents in which buses or coaches are involved cause thousands of injuries and fatalities every year. To reduce their number and severity, the paper describes an Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) based on a haptic ...
Analysis of dynamic behavior and safety of baby carriages in public transportation buses

Dols Ruiz, Juan Francisco; Pons Sendra, Vicente; Alcalá, Enrique; Valles, Beatriz; Martín, Ángel (Elsevier, 2013-03)

Issues concerning the use of baby carriages in public buses are still pendant of international legislation that could contribute to unify provisions around accessibility and safety on this type of transportation. There is ...
Analysis of the consequences of a car to micromobility user side impact crashes

Pérez Zuriaga, Ana María; Dols Ruiz, Juan Francisco; Nespereira, Martín; García García, Alfredo; Sanjurjo-de-No, Almudena (Elsevier, 2023-12)

[EN] Introduction: The strong rise in modes of travel commonly referred to as micromobility has changed the mobility patterns and lifestyles in cities worldwide, especially after the COVID-19 pandemic. It has led to a ...
Analysis of the influence of 3D coordination on the perception of horizontal curvature using driving simulator

García García, Alfredo; Tarko, Andrew; Dols Ruiz, Juan Francisco; Moreno Chou, Ana Tsui; Calatayud, D. (Carlos Benedetto, 2011)

[EN] The presented research used a driving simulator to study the effect of isolated vertical crest curves overlapped with horizontal curves on driver¿s perception and behavior. The curves were consistent with the existing ...
Analysis of the Vehicle-Bicycles Interaction on Two-Lane Rural Roads Using a Driving Simulator Based on Field Data

Dols Ruiz, Juan Francisco; Molina, Jaime; MOLL MONTANER, SARA; López-Maldonado, Griselda; Camacho-Torregrosa, Francisco Javier; García García, Alfredo (Universidad de Burgos, 2021-07-08)

[EN] The presence of cyclists on Spanish two-lane rural roads is common, so they have to interact with motor vehicles. Due to the speed differential and vulnerability of cyclists, overtaking is one of the most dangerous ...
Analysis of the vehicle-bicycles interaction on two-lane rural roads using a driving simulator based on field data

Dols Ruiz, Juan Francisco; Molina, Jaime; MOLL MONTANER, SARA; López-Maldonado, Griselda; Camacho-Torregrosa, Francisco Javier; García García, Alfredo (Elsevier, 2021)

[EN] The presence of cyclists on Spanish two-lane rural roads is common, so they have to interact with motor vehicles. Due to the speed differential and vulnerability of cyclists, overtaking is one of the most dangerous ...
Análisis comparativo de la aplicación de protocolos de evaluación de conductores con discapacidades severas que conducen con Joysticks de 4 vías entre los simuladores de conducción SERCO y UPV-DGT

Alagarda Contreras, Raimon (Universitat Politècnica de València, 2016-09-14)

[ES] El presente TFG tiene por objeto el análisis inter-comparativo entre los procedimientos de evaluación de conductores con discapacidades severas que conducen con la ayuda de adaptaciones del tipo Joystick de 4 vías, ...
Análisis de colisiones entre vehículos a motor y vehículos de movilidad personal (VMP) mediante el uso del software PC-CRASH

Nespereira, Martin (Universitat Politècnica de València, 2021-10-06)

[ES] El propósito del presente TFG consiste en el análisis de las colisiones que se producen entre diferentes tipos de vehículos a motor, y diferentes tipologías de vehículos de movilidad personal (VMP). El creciente aumento ...
Análisis de la seguridad en el transporte de usuarios de sillas de ruedas en vihículos adaptados M1

Saiz López, Diego (Universitat Politècnica de València, 2013-05-07)

Proyecto Confidencial
Análisis del comportamiento dinámico entre vehículos de propulsion térmica y su versión eléctrica mediante el programa Adams/Car

Viola, Marco (Universitat Politècnica de València, 2023-09-25)

[ES] Los efectos del cambio climático han dado lugar a la creación de nuevas normativas de emisiones por parte de muchas administraciones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero e impulsar la descarbonización ...
Análisis experimental del simulador de conducción UPV-DGT para la evaluación de conductores con discapacidades severas que conducen con Joysticks de 4 vías

Bruna Remiro, Francisco Javier (Universitat Politècnica de València, 2016-09-15)

[ES] El objetivo de este TFG es el análisis experimental del simulador de conducción FIATDGT para la evaluación de conductores con discapacidades severas. Para poder determinar si es válido, se ha realizado un ...
Análisis y mejora del sistema de frenado de un simulador de entrenamiento de pilotos de competición

Masanet López, David (Universitat Politècnica de València, 2021-10-07)

[ES] El presente TFG tiene como principal objetivo el análisis y la optimización del sistema de frenado de un simulador de entrenamiento de pilotos de competición. En concreto, el trabajo se implementará en el simulador ...
Análisis y optimización del sistema de dirección directa en el G-UPV Racing Simulator

Piles Navarro, Adrián Joaquín (Universitat Politècnica de València, 2021-10-18)

[ES] El presente TFM tiene como principal objetivo el análisis y la optimización del sistema de dirección de un simulador de entrenamiento de pilotos de competición. En concreto, el trabajo se implementará en el simulador ...
Asynchronous Sensor Fusion of GPS, IMU and CAN-Based Odometry for Heavy-Duty Vehicles

Girbes-Juan, Vicent; Armesto, Leopoldo; Hernandez-Ferrandiz, Daniel; Dols Ruiz, Juan Francisco; Sala, Antonio (Institute of Electrical and Electronics Engineers, 2021-08-04)

[EN] In heavy-duty vehicles, multiple signals are available to estimate the vehicle's kinematics, such as Inertial Measurement Unit (IMU), Global Positioning System (GPS) and linear and angular speed readings from wheel ...
Buenas prácticas y accesibilidad universal a los autobuses urbanos de carritos de niños

Alcala Facio, Enrique; Dols Ruiz, Juan Francisco; Martín, A.; Valles, B.; Aparicio Izquierdo, Francisco; Pons Sendra, Vicente (Springer, 2011)

[ES] La presente publicación se realiza a partir de los resultados obtenidos en el proyecto de investigación ¿Determinación de los requisitos de accesibilidad y seguridad en la utilización de carritos de niños en ...
Calibración y validación experimental de los sistemas de dirección, frenado y acelerador del simulador de autobús SAFEBUS

Solier Fernández, José Alberto (Universitat Politècnica de València, 2017-09-28)

Este Trabajo Final de Grado tiene como objetivo la calibración y validación experimental de los sistemas de dirección, frenado y aceleración del simulador de autobús SAFEBUS, desarrollado por el Instituto de Diseño y ...
Caracterización de la accidentabilidad en vehículos incendiados que han sufrido un accidente de tráfico

Hernández Zapata, Antonio (Universitat Politècnica de València, 2015-07-10)

El objeto del presente trabajo consiste en la caracterización de la accidentabilidad en vehículos que han sufrido un accidente de tráfico, centrándonos principalmente en aquellos vehículos en los que ha aparecido un incendio ...