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Listar por autor "Molina Alcaide, Santiago Alberto"

Mostrando ítems 1-20 de 60

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A computational investigation on the influence of the use of elliptical orifices on the inner nozzle flow and cavitation development in diesel injector nozzles

Molina, Santiago; Salvador Rubio, Francisco Javier; Carreres Talens, Marcos; Jaramillo, D. (Elsevier, 2014-03)

In this paper a computational study was carried out in order to investigate the influence of the use of elliptical orifices on the inner nozzle flow and cavitation development. With this aim, a large number of injection ...
Aerostructural design of Drone Mermoz

Izquierdo Serra, Mario (Universitat Politècnica de València, 2020-10-08)

[ES] Drone Mermoz es un proyecto de ISAE-SUPAERO, en asociación con H3 Dynamics, que tiene por objeto desarrollar una tecnología de vanguardia para la aviación eléctrica, basada en una pila de combustible de hidrógeno como ...
An investigation on RCCI combustion in a heavy duty diesel engine using in-cylinder blending of diesel and gasoline fuels

Benajes Calvo, Jesus Vicente; Molina Alcaide, Santiago Alberto; García Martínez, Antonio; Belarte Mañes, Eduardo; Vanvolsem, Michel (Elsevier, 2014-02-05)

An experimental and numerical study has been carried out to understand mixing and auto-ignition processes in RCCI combustion conditions, using gasoline and diesel as low and high reactivity fuels, respectively. Three ...
Analysis of the potential of a new automotive two-stroke gasoline engine able to operate in spark ignition and controlled autoignition combustion modes

López, J. Javier; Molina, Santiago; García Martínez, Antonio; Valero-Marco, Jorge; Justet, F. (Elsevier, 2017)

[EN] The need to reduce the emissions coming from automobiles encourages the attempts to study different engine configurations and new combustion strategies. In this case, a two stroke engine able to operate in Controlled ...
Análisis del Impacto ambiental del hidrógeno como combustible en un motor de combustión interna alternativo

Alapont Calabuig, Rafael (Universitat Politècnica de València, 2023-09-01)

[ES] La concentración de CO2 en la atmósfera ha superado recientemente las 400 ppm, lo que representa más del doble de los niveles previos a la industrialización. Este cambio en la composición de la atmósfera tendrá ...
Aportación al diagnóstico de la combustión en motores Diesel de inyección directa

Martín Díaz, Jaime (Universitat Politècnica de València, 2020-01-29)

[EN] The overall objective of this doctoral thesis is to deepen in combustion diagnosis from in-cylinder pressure in direct injection Diesel engines. This work stems from the knowledge of pressure signal acquisition and ...
Caracterización de la fase líquida y vapor en condiciones inertes de combustibles monocomponente en motor transparente utilizando técnicas ópticas

Calabuig Negueroles, Vicente (Universitat Politècnica de València, 2020-11-12)

[ES] Este proyecto final de carrera trata por un lado la aplicación de las distintas técnicas, considerando tanto la preparación de las instalaciones como los respectivos montajes ópticos para la visualización a alta ...
Cálculo de la Refrigeración y Optimización de la Combustión de un Motor Diesel de Inyección Directa de 1.2 Litros de Cilindrada

Ferrer Bargues, Fernando (2022-02-15)

[ES] objetivo consiste en conseguir optimizar la combustión en un motor diesel de inyección directa de 1.2 litros de cilindrada al mismo tiempo que se calcula las dimensiones del radiador necesario para esta combustión
CFD analysis on the effect of combustion chamber wall temperature on wall film formation and evaporation

Galán Torán, David (Universitat Politècnica de València, 2019-10-02)

[ES] El objetivo de este proyecto es estudiar, mediante simulación de dinámica de fluidos computacional, el efecto de la temperatura de la pared de la cámara de combustión en la formación y evaporación del wall film en un ...
Combustión de nano-partículas metálicas en una maqueta de volumen constante

Valdivia Miñarro, Antonio Blas (2021-03-11)

[ES] Este proyecto se centra en la combustión de nano-partículas metálicas en el interior de una maqueta cilíndrica de volumen constante, con el objetivo de usar estas como un combustible potencial en Motores de Combustión ...
COMBUSTIÓN POR DIFUSIÓN DE BAJA TEMPERATURA EN MOTORES DIESEL DE PEQUEÑA CILINDRADA

Jorge Amorim, Rogério (Universitat Politècnica de València, 2010-11-22)

Las estrategias de combustión de baja temperatura han sido el foco de diversos estudios con el fin de lograr una combustión en un motor Diesel más limpia en términos de emisión de contaminantes. En sus diversas variantes ...
Comparative global warming impact and NOx emissions of conventional and hydrogen automotive propulsion systems

Desantes J.M.; Molina, Santiago; Novella Rosa, Ricardo; López-Juárez, Marcos (Elsevier, 2020-10-01)

[EN] With the rise of cleaner technologies for transport and the emergence of H-2 as a fuel, most of the emissions in the well-to-wheel process are shifting towards the energy carrier production (fuel or electricity). The ...
Conceptual model description of the double injection strategy applied to the gasoline partially premixed compression ignition combustion concept with spark assistance

Benajes Calvo, Jesus Vicente; Molina Alcaide, Santiago Alberto; García Martínez, Antonio; Monsalve Serrano, Javier; Durrett, Rusell (Elsevier, 2014-09-15)

New combustion concepts applied to Compression Ignition engines are focused on achieve low temperature combustion together with a lean mixture distribution by allowing extra time from the end of injection to the start of ...
Definición del mantenimiento e instrumentación de una sala de ensayos de un motor monocilíndrico de investigación

Garijo Fernández, Iván (Universitat Politècnica de València, 2019-11-08)

[ES] Este TFM se va a realizar en el Instituto CMT-Motores Térmicos, ubicado en la Universidad Politécnica de Valencia. Esta entidad es un referente a nivel europeo en cuanto a investigación en motores de combustión se ...
Design of synthetic EGR and simulation study of the effect of simplified formulations on the ignition delay of isooctane and n-heptane

Desantes, J.M.; López, J. Javier; Molina, Santiago; López Pintor, Darío (Elsevier, 2015-05-15)

[EN] A method to create synthetic mixtures that simulate the Exhaust Gas Recirculation (EGR) of an internal combustion engine, using O2, N2, CO2, H2O and Ar, has been designed. Different simplifications of this synthetic ...
Development of a control-oriented model to optimise fuel consumption and NOX emissions in a DI Diesel engine

Molina, Santiago; Guardiola, Carlos; Martín Díaz, Jaime; García Sarmiento, Daniel (Elsevier, 2014-04-15)

This paper describes a predictive NOX and consumption model, which is oriented to control and optimisation of DI Diesel engines. The model applies the Response Surface Methodology following a two-step process: firstly, the ...
Development of a Human Body-Clothing-Environment Model for Aviation-Related Thermal Comfort Study

García Carretero, Carmen (Universitat Politècnica de València, 2021-10-07)

[ES] Los modelos de termorregulación son ampliamente utilizados en la industria con el fin de predecir la respuesta fisiológica del cuerpo humano bajo diferentes condiciones atmosféricas. En el campo aeroespacial, son ...
Diseño de componentes para un vehículo de competición de la fórmula Student

Guillem Pellicer, Javier (Universitat Politècnica de València, 2020-02-06)

[ES] Por el presente proyecto se realizara el diseño y el análisis de un nuevo modelo de chasis que presente mejor rigidez y fiabilidad que los modelos de años anteriores. Además se diseñará, analizará y fabricará un ...
Diseño y fabricación de un sistema de admisión para motor Honda CBR 600 RR 2006 para vehículo de Formula Student

Colomer Bel, José Luis (Universitat Politècnica de València, 2019-09-30)

[ES] El propósito de este Trabajo de Final de Grado es la explicación del proceso de diseño, fabricación y puesta en funcionamiento de un sistema de admisión para un motor de Honda CBR 600 RR 2006 en un coche de Formula ...
Effects of direct injection timing and blending ratio on RCCI combustion with different low reactivity fuels

Benajes Calvo, Jesus Vicente; Molina, Santiago; García Martínez, Antonio; Monsalve Serrano, Javier (Elsevier, 2015-07-15)

This work investigates the effects of the direct injection timing and blending ratio on RCCI performance and engine-out emissions at different engine loads using four low reactivity fuels: E10-95, E10-98, E20-95 and E85 ...