[ES] El auge de las líneas de alta velocidad y el desarrollo de nuevos vehículos ferroviarios ha generado una creciente necesidad de evaluación de los efectos dinámicos que se ocasionan en las estructuras sobre las que ...

En el marco de esta Tesis Doctoral se investiga el problema de vibraciones verticales excesivas que pueden experimentar algunos puentes de ferrocarril de luces medias-cortas debido a la aparición de fenómenos de resonancia. ...

Este objeto de aprendizaje explica pormenorizadamente el modo de afrontar el cálculo de reacciones en una estructura isostática de tipo viga continua con rótula (viga Gerber), incluyendo su comprobación (que incide en la ...

Con este vídeo se pretende formar al alumnado en la competencia transversal ¿planificación y gestión del tiempo¿, designada como CT-12 en el contexto educativo de la Universitat Politècnica de València. A lo largo de la ...

Este objeto de aprendizaje explica los conceptos teóricos que sustentan el uso de los criterios de signos empleados para el cálculo y representación de esfuerzos en vigas, empleando los criterios más habituales en las ...

Este objeto de aprendizaje explica, mediante un caso práctico, cómo determinar las leyes de esfuerzos en una viga isostática sencilla, en ménsula, y posteriormente cómo representarlos gráficamente. Emplea los criterios de ...

En este vídeo se desarrolla el proceso de obtención de las leyes de esfuerzos en una viga isostática (viga biapoyada con voladizo) a partir del Método de las Secciones. Posteriormente, a partir de las leyes se trazan los ...

En este vídeo se ilustra a través de un ejemplo cómo calcular y representar los diagramas de esfuerzos en una viga isostática sometida a un estado de cargas antisimétrico.

[EN] The information contained in this paper will be of interest not only to bridge engineers, but also to train manufacturers. The article provides practical insight into the degree of coverage of realarticulated trains(ATs) ...

[EN] This article addresses the dynamic behaviour of double track simply supported bridges of short to medium span lengths (10 m < L< 25 m) belonging to conventional railway lines. These structures are susceptible to ...