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Listar por autor "Valero Marco, Jorge"

Mostrando ítems 1-8 de 8

Analysis of the potential of SI lean combustion and CAI combustion in a two-stroke spark-assisted gasoline engine

Valero Marco, Jorge (Universitat Politècnica de València, 2020-03-09)

[EN] Internal combustion engines are in a situation in which they must be cleaner and more efficient than they have ever been. This change is motivated by the global and continuous evolution of the emissions regulations ...
Análisis del potencial de un nuevo concepto de motor dos tiempos para automoción

Valero Marco, Jorge (Universitat Politècnica de València, 2017-01-02)

[EN] n the present paper, the use of a 2-stroke (2S) concept in an automotive gasoline engine is evaluated. In a first stage, the engine architecture chosen is discussed. Taking into account the requirements in gas ...
Caracterización de las propiedades del ADBLUE y de su proceso de inyección en un sistema de reducción de NOx (SCR)

Valero Marco, Jorge (Universitat Politècnica de València, 2020-12-14)

[ES] El objeto del proyecto será contribuir en la mejora y el desarrollo de un sistema de reducción de contaminantes en un motor de combustión interna alternativo. El sistema a estudiar es un sistema llamado SCR (selective ...
Caracterización del inicio y final de inyección reales para la mejora de un modelo de inyector asistido por aire de un motor 2T de gasolina

Robles Solano, Juan José (Universitat Politècnica de València, 2016-07-21)

[ES] Los sistemas de inyección asistidos por aire (o de inyección neumática), consumen una determinada cantidad de aire para efectuar la inyección. Esa cantidad no es fácil de ser determinada experimentalmente. Se desea ...
Characterization of the turbulent flame front surface in spark ignition engines during spark ignition operation to identify controlled auto-ignition and abnormal combustion

Macian Martinez, Vicente; López, J. Javier; Martín, Jaime; Valero-Marco, Jorge (SAGE Publications, 2021-07)

[EN] The combustion diagnostics and subsequent analysis are standardized tools based on the estimation of the heat release law (HRL). From this estimation, the different combustion parameters can be obtained: combustion ...
Desarrollo de un método para determinar la relación de compresión de un motor de combustión interna alternativo en tiempo real a partir de la medida de la presión cilindro

Bocos Valero, José María (Universitat Politècnica de València, 2017-09-05)

El desarrollo de los motores de combustión interna alternativos ha sufrido grandes y novedosos avances tecnológicos, motivados en gran parte por la necesidad de los fabricantes de cumplir las normativas anticontaminación ...
Diseño de un método para controlar la combustión en un motor 2T de gasolina basado en la medida del régimen instantáneo

Pérez Pérez, Juan Carlos (Universitat Politècnica de València, 2016-12-27)

[ES] En determinadas condiciones de operación los motores de 2T de gasolina operan con autoencendido de la mezcla, lo cual hace perder el control tradicional a través de la bujía. En esos casos es preciso conocer cuándo ...
Study of the engine configuration effect on the maximum achievable load in CAI using water injection

Valero-Marco, J.; Lehrheuer, B.; López, J. Javier; Pischinger, S. (SAGE Publications, 2021-09-01)

[EN] The approach of this research is to enlarge the knowledge about the methodologies to increase the maximum achievable load degree in the context of gasoline CAI engines. This work is the continuation of a previous work ...