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Listar por autor "Gimeno García, Jaime"

Mostrando ítems 1-20 de 89

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A new approach to compute temperature in a liquid-gas mixture. Application to study the effect of wall nozzle temperature on a Diesel injector

Payri, Raul; Gimeno, Jaime; Marti-Aldaravi, Pedro; Alarcón-Herrera, Mary Yilbary (Elsevier, 2017)

[EN] Thermal effects on internal combustion engines have been always a hot topic. Its effects also on the injection system are still under research. In this work, a homogeneous model called Eulerian Spray Atomization (ESA) ...
A Technique to Match the Refractive Index of Different Diesel Fuels with the Refractive Index of Transparent Materials to Improve the Experimental Visualization

Payri, Raul; Salvador Rubio, Francisco Javier; Gimeno, Jaime; Venegas Pereira, Óscar Hernando (Springer Verlag (Germany), 2016-02)

In this article a technique to match the refractive index (n) of different diesel fuels with the refractive index of transparent materials is presented with the aim to improve the flow visualization inside transparent ...
Acondicionamiento y análisis de la señal de medida del flujo de cantidad de movimiento usada en el estudio del chorro diesel

Lérida Sánchez de las Heras, Daniel (Universitat Politècnica de València, 2014-05-15)

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (5403)
Analysis of counterbore effect in five diesel common rail injectors

Payri, Raul; Hardy, Gilles; Gimeno, Jaime; Bautista-Rodríguez, Abián (Elsevier, 2019-10)

[EN] The present work assesses how the nozzle geometry, particularly the counterbore which is used in gasoline direct injection, could improve the fuel mixture when injecting in diesel engines, and ultimately, increase the ...
Analysis of diesel spray atomization by means of a near-nozzle field visualization technique

Payri Marín, Raúl; Salvador Rubio, Francisco Javier; Gimeno García, Jaime; De La Morena Borja, Joaquín (Begell House, 2011)

[EN] In this paper, a high-resolution visualization technique has been used in order to characterize Diesel spray structure in the near-nozzle field. For this purpose, three conical nozzles with different diameters have ...
Analysis of spray/wall impingement using an ECN single-hole injector and a controlled-temperature wall under realistic engine conditions

Peraza, Jesús E; Payri, Raul; Gimeno, Jaime; Carvallo-Garcia, Cesar (Elsevier, 2022-05-25)

[EN] Spray¿wall interactions (SWI) directly affect fuel¿air mixture and emissions formation. Therefore, they are considered among the most critical physical processes in engine research nowadays. However, the physics of ...
Análisis de un motor de combustión interna alternativo con un sistema de distribución innovador mediante modelado 1D

Antón Ruiz, José (Universitat Politècnica de València, 2015-05-06)

[ES] El alumno realizará un análisis del potencial de un sistema de distribución innovador que permite mejorar el llenado de un MCIA a altas revoluciones. El estudio se llevará a cabo mediante un modelo unidimensional de ...
Análisis teórico y experimental de una nueva técnica para la medida de temperatura de chorros diesel mediante sensores de presión piezoeléctricos

Del Rey García, José Enrique (2021-12-01)

[ES] Los objetivos de este proyecto se puede resumir como sigue: Desarrollar un método para cuantificar la temperatura del chorro a partir de la señal generada por un sensor de presión piezoeléctrico. Eliminar el efecto ...
Análisis técnico-económico para la utilización de una máquina de absorción aprovechando combustibles residuales con el objetivo de cubrir una demanda media mensual de frío de 458 MWh de un centro de distribución de productos alimenticios

García Martínez, Jorge (Universitat Politècnica de València, 2021-02-04)

[ES] El objetivo del presente proyecto radica en un análisis de viabilidad técnico-económica de diferentes tipos de instalaciones capaces de cubrir las necesidades energéticas de un centro de distribución de productos ...
Aplicación de un equipo experimental para el estudio de la interacción de un chorro de inyección al impactar con una pared

Fontestad Gómez, Sergio (Universitat Politècnica de València, 2017-07-27)

[ES] En el presente documento se recoge el trabajo realizado por Sergio Fontestad Gómez como TFM del Máster de Ingeniería Aeronáutica por la Universidad Politécnica de Valencia. El objetivo de este proyecto es el de ...
Caracterización del flujo interno en toberas transparentes de inyección con dimensiones cercanas a las reales

Venegas Pereira, Óscar Hernando (Universitat Politècnica de València, 2012-05-07)

Este documento presenta una investigación llevada a cabo con el fin de obtener un mejor entendimiento del comportamiento del flujo interno de toberas de inyección diesel.
Caracterización experimental de una válvula de seguridad para sistemas common-rail

Ruiz Navarro, Jesús Francisco (Universitat Politècnica de València, 2020-01-09)

[ES] Proporcionar a la empresa CIE Automovie un estudio experimental sobre la caracterización de una válvula de seguridad para sistemas common-rail para determinar la viabilidad del uso de la misma así como la caracterización ...
Comparison of different techniques for characterizing the diesel injector internal dimensions

Salvador, Francisco Javier; Gimeno, Jaime; De La Morena, Joaquín; Carreres, Marcos (Springer-Verlag, 2018)

[EN] The geometry of certain parts of diesel injectors is key to the injection, atomization and fuel-air mixing phenomena. Small variations on the geometrical parameters may have a strong influence on the aforementioned ...
Complete modelling of a piezo actuator last-generation injector for diesel injection systems

Salvador Rubio, Francisco Javier; Plazas Torres, Alejandro Hernán; Gimeno García, Jaime; Carreres Talens, Marcos (SAGE Publications (UK and US), 2014-01)

An experimental and computational study of an increasingly used third-generation common-rail injection system with a piezo actuator has been carried out. A complete characterization of the different elements of the system, ...
Desarrollo de un modelo computacional para el estudio simultáneo de flujo interno y atomización y mezcla del chorro diésel

Martí Gómez-Aldaraví, Pedro (Universitat Politècnica de València, 2013-03-09)

[ES] Se ha desarrollado un nuevo modelo computacional en OpenFOAM capaz de calcular el flujo interno (no cavitante) y el flujo externo (en condiciones correspondientes a elevados números de Reynolds y Weber) del proceso ...
Desarrollo y aplicación de la medida del flujo de cantidad de movimiento de un chorro Diesel

Gimeno García, Jaime (Universitat Politècnica de València, 2010-05-24)

El objetivo del sistema de inyección en los motores Diesel es la formación de una mezcla aire-combustible de calidad, de manera que se logre una combustión eficiente a la vez que se minimicen las emisiones contaminantes. ...
Design and optimization of a turbo-compressor diffuser that uses CO2 as working fluid, trough CFD simulations

Olivas Nebot, Francisco Javier (Universitat Politècnica de València, 2013-11-04)

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (Riunet)
DEVELOPMENT OF A COMPUTATIONAL MODEL FOR A SIMULTANEOUS SIMULATION OF INTERNAL FLOW AND SPRAY BREAK-UP OF THE DIESEL INJECTION PROCESS

Martí Gómez-Aldaraví, Pedro (Universitat Politècnica de València, 2014-10-30)

El proceso de atomización desde una vena o lámina líquida hasta multitud de gotas dispersas en un medio gaseoso ha sido un fenómeno de interés desde hace varias décadas, especialmente en el campo de los motores de combustión ...
Development of a test rig for the study of the atomization and combustion of a spray flame in an atmospheric annular spray burner at lean conditions

Cardona Vargas, Santiago (Universitat Politècnica de València, 2022-01-20)

[ES] El proceso de combustión en llamas de difusión de combustible atomizado es un fenómeno multifásico altamente complejo que a día de hoy no se comprende en su totalidad, ya que involucra varios eventos simultáneos, como ...
Development of an Emissions Prediction Model for Aviation Gas Turbines Based on Chemical Reactor Networks

Martínez Corzo, Borja (Universitat Politècnica de València, 2023-10-30)

[ES] El presente Trabajo de Fin de Máster desarrolla un modelo de red de reactores químicos 0D/1D que emula la combustión en una cámara de combustión de motor turbina de gas de aviación con la finalidad de predecir la ...