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Admin. UPV

Listar por palabra clave "CONVERGE"

Mostrando ítems 1-7 de 7

Análisis de la combustión en un quemador de turbina de gas mediante la aplicación del modelado CFD

Gómez-Arias Mateos, Lorenzo Luis (Universitat Politècnica de València, 2021-10-13)

[ES] En este TFM se lleva a cabo el análisis de la combustión en un quemador de turbina de gas mediante la aplicación del modelado de la Dinámica de Fluidos Computacional (CFD). Dada la complejidad y coste económico que ...
Análisis del impacto del diseño geométrico en un sistema de encendido por precámara para motores de encendido provocado de nueva generación

Cano Romero, Alfonso José (Universitat Politècnica de València, 2018-11-12)

[ES] Los MCIA de encendido provocado están en alza en los últimos años debido a las cada vez más exigentes restricciones legales en términos de emisiones de gases contaminantes. Así, actualmente el desarrollo de estos ...
Análisis del proceso de combustión a través del modelado multidimensional en un novedoso motor de dos tiempos de gasolina de automoción

López Ortiz, Jesús Mario (Universitat Politècnica de València, 2018-11-16)

[ES] Hoy en día, existe un grupo de países en vías de desarrollo que presenta un rápido crecimiento de producto interior bruto. Dichos países, además, cuentan con una elevada población. Esto resulta en la aparición de un ...
CFD ANALYSIS OF THE FLOW OVER THE WING EQUIPPED WITH PASSIVE HIGH-LIFT DEVICES

Cid Escobar, Pablo Guillermo (Universitat Politècnica de València, 2021-07-14)

[ES] Proyecto realizado en movilidad en Bucarest. Los objetivos son: - Análisis CFD 2D para mejorar la configuración de un perfil aerodinámico con dispositivos hipersustentadores pasivos de borde de ataque y de salida ...
Computational study on the non-reacting flow in Lean Direct Injection gas turbine combustors through Eulerian-Lagrangian Large-Eddy Simulations

Belmar Gil, Mario (Universitat Politècnica de València, 2021-01-21)

[ES] El principal desafío en los motores turbina de gas empleados en aviación reside en aumentar la eficiencia del ciclo termodinámico manteniendo las emisiones contaminantes por debajo de las rigurosas restricciones. Ésto ...
Estudio con el código CFD Converge de la tasa de inyección para un inyector con tobera microsaco y una modificación geométrica de ésta

García López, Miguel (Universitat Politècnica de València, 2015-09-07)

El objetivo de este proyecto es la utilización del código de cálculo CONVERGE de CFD para el modelado y simulación de un inyector diésel y la posterior comparación de los resultados obtenidos con los proporcionados por un ...
Internal flow characterization on an ECN GDi injector

Payri, Raul; Gimeno, Jaime; Marti-Aldaravi, Pedro; Vaquerizo, Daniel (Begell House, 2016)

In the past years the awareness on climate change, air pollution and fossil fuel availability has been growing, this has pushed the automotive industry to search for new combustion systems as well as for the optimization ...