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Listar por palabra clave "Dinámica ferroviaria"

Mostrando ítems 1-17 de 17

Adquisición, tratamiento y análisis de vibraciones para la homologación de vehículos ferroviarios

Aparisi Moscardó, Carlos (Universitat Politècnica de València, 2018-07-31)

[ES] En este trabajo se pretende llevar a cabo la adquisición, tratamiento y análisis de vibraciones de un vehículo ferroviario, y tras el postprocesado y comparativa con la normativa vigente, concluir o no con la homologación ...
Análisis exhaustivo de modelos dinámicos de vía, de contacto rueda-carril y de eje montado para la predicción de chirridos en curva de vehículos ferroviarios en entornos urbanos

Martínez Colón de Carvajal, Diego (Universitat Politècnica de València, 2018-10-29)

[ES] El squeal en curva es un tipo de ruido ferroviario fuertemente tonal y molesto que se suele atribuir a vibraciones autoexcitadas producidas cuando el vehículo negocia una curva de radio pequeño. Aún no existe consenso ...
Cálculo y validación de las características dinámicas de un vehículo ferroviario articulado ligero mediante simulación multicuerpo

Martínez Bracho, Guillem (Universitat Politècnica de València, 2024-10-14)

[ES] Durante el diseño de un vehículo ferroviario es crucial estudiar sus características dinámicas. En la industria se emplea habitualmente software de simulación multicuerpo para este fin, ya que de este modo se minimiza ...
Comparativa de modelos de radiación acústica de ruedas ferroviarias y estudio de viabilidad en su aplicación para ruido de rodadura

Balaguer Rodríguez, Jorge (Universitat Politècnica de València, 2020-09-17)

[ES] El afán del ser humano por la evolución tecnológica, junto con la preocupación y el reciente aumento de la contaminación a nivel mundial, plantean nuevos retos de mejora en uno de los sectores más utilizados hoy en ...
Desarrollo de un método para el cálculo de las tensiones normales en el contacto rueda-carril

Navarro Serrano, Alejandro Antonio (Universitat Politècnica de València, 2022-07-14)

[ES] Los programas de simulación de la dinámica de los vehículos ferroviarios incorporan modelos de contacto que permiten relacionar las variables cinemáticas asociadas al movimiento de la rueda, con las fuerzas transmitidas ...
Desarrollo de un modelo de radiación sonora para la predicción de ruido de rodadura y chirridos en curva de vehículos ferroviarios

Andrés Ruiz, Víctor Tomás (Universitat Politècnica de València, 2018-10-01)

[ES] En el presente proyecto se estudia el ruido radiado por una rueda ferroviaria debido al contacto entre ésta y el carril. Se proponen dos metodologías de cálculo de la potencia acústica, llevando a cabo su comparación. El ...
Detección de fallos en la suspensión primaria de un vehículo ferroviario mediante el análisis de las señales de aceleración en caja y bogies

Benedito Baldoví, Joan (Universitat Politècnica de València, 2022-10-31)

[ES] Un dels subsistemes crítics en un vehicle ferroviari des del punt de vista de la seguretat de marxa i el confort són les suspensions, tant primària com secundària. Una pèrdua de rendiment en aquests subsistemes suposarà ...
Dinámica estructural de cuerpos de revolución rotatorios: aplicación al eje de un vehículo ferroviario

Fayos Sancho, Juan (Universitat Politècnica de València, 2008-05-07)
Estudio de la influencia de los amortiguadores antilazo en el comportamiento dinámico de un vehículo ferroviario mediante la aplicación de la normativa de aceptación dinámica EN 14363 y de confort EN 12299.

Cruz Carrasco, Gisela (Universitat Politècnica de València, 2022-10-13)

[ES] Uno de los elementos más influyentes en los vehículos ferroviarios es el amortiguador antilazo. Este elemento tiene el objetivo de aumentar la estabilidad del vehículo incrementando su velocidad crítica sin disminuir ...
Estudio de la influencia de los efectos giroscópicos e inerciales en la dinámica de un eje ferroviario

Rodríguez Marco, José Enrique (Universitat Politècnica de València, 2018-10-16)

[ES] En este Trabajo Fin de Grado se trata el modelo del eje montado flexible rotatorio tanto en recta como en curva teniendo en cuenta los efectos giroscópicos e inerciales asociados a la rotación del mismo. En el trabajo ...
Estudio de la influencia del viento lateral en la dinámica y en el confort de un vehículo ferroviario mediante el análisis en bajas frecuencias en el software VI-Rail

Babiloni Martí, José Vicente (Universitat Politècnica de València, 2020-10-06)

[ES] En este TFG se va a realizar, en primer lugar, un estudio de la influencia que pueden tener los vientos laterales en la dinámica de un vehículo ferroviario, en cómo su funcionamiento se ve alterado al encontrarse con ...
Estudio de los fenómenos de baja frecuencia de un vehículo ferroviario con diferentes modelos dinámicos y condiciones de circulación

Gómez Bosch, Jorge (Universitat Politècnica de València, 2019-09-26)

[ES] El objeto de este trabajo es llevar a cabo un estudio de los diferentes fenómenos de baja frecuencia de los vehículos ferroviarios. Para ello se hará uso tanto de un modelo integral de interacción vehículo-vía ...
Estudio del problema del contacto en dinámica ferroviaria considerando un coeficiente de fricción variable

Herrero Bosch, Pablo (Universitat Politècnica de València, 2021-07-07)

[ES] El contacto rueda/carril es un problema complejo, altamente no-lineal y cuyo carácter fuertemente no-estacionario se revela crucial en fenómenos de alta frecuencia en el ámbito ferroviario, como el desgaste ondulatorio ...
Estudio teórico de los mecanismos posibles de generación de vibraciones autoinducidas como origen del squeal en el ámbito ferroviario

Romero Taroncher, Josep (Universitat Politècnica de València, 2019-10-07)

[ES] El chirrido en curva (conocido como curve squeal y referido así a partir de ahora) es un tipo de ruido ferroviario de alta frecuencia fuertemente tonal y molesto, motivo por el que se considera uno de los principales ...
Estudio y comparativa de la respuesta dinámica de trenes metropolitanos mediante diferentes dispositivos de medición en la red de Metrovalencia.

Hernández Castellanos, Nadia Maritza (Universitat Politècnica de València, 2021-02-22)

[ES] El presente proyecto consiste en el estudio de la respuesta dinámica y del confort ferroviario de trenes metropolitanos, mediante el uso de diferentes dispositivos que registran los datos de las aceleraciones ejercidas ...
Modelos simplificados de carril con soportes discretos para el estudio de problemas relativos a la dinámica ferroviaria

Bayona Salvador, Ricardo (Universitat Politècnica de València, 2019-09-16)

[ES] El objetivo principal de este estudio es la obtención de resultados de las deformaciones verticales que se producen debido al contacto rueda-carril mediante el método de viga de Timoshenko y compararlo con el método ...
RESOLUCIÓN Y ANÁLISIS DEL PROBLEMA GEOMÉTRICO DEL CONTACTO ENTRE LA RUEDA DE UN VEHÍCULO FERROVIARIO Y EL CARRIL

Mataix Monzó, Cristina (Universitat Politècnica de València, 2024-07-18)

[ES] La geometría del contacto entre la rueda de un vehículo y el carril ferroviario es un factor determinante de la estabilidad de los vehículos, de la calidad del guiado en marcha, así como del desgaste de los perfiles, ...