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Listar por palabra clave "Dual-fuel"

Mostrando ítems 1-12 de 12

Desarrollo de estrategias avanzadas de control de la combustión mediante la medida de la señal de presión en cámara

Barbier, Alvin (Universitat Politècnica de València, 2019-01-16)

La combustión RCCI se basa en el empleo de una mezcla de un combustible de baja reactividad y un combustible de alta reactividad. Debido a la falta de actuación directa sobre el incio de la combustión y a su sensibilidad ...
Diseño y optimización del sistema de renovación de la carga de un motor dual fuel para transporte pesado mediante sobrealimentación en doble etapa

Sirvent Sanjosé, Roberto Andrés (Universitat Politècnica de València, 2016-12-21)

El trabajo consiste en el diseño del sistema de admisión y escape de un motor dual-fuel para transporte pesado. Se deberá seleccionar la arquitectura adecuada para poder conseguir las condiciones de deseadas en el interior ...
Dual-Fuel Combustion for Future Clean and Efficient Compression Ignition Engines

Benajes, Jesús; García Martínez, Antonio; Monsalve-Serrano, Javier; Boronat-Colomer, Vicente (MDPI AG, 2017-01)

[EN] Stringent emissions limits introduced for internal combustion engines impose a major challenge for the research community. The technological solution adopted by the manufactures of diesel engines to meet the NOx and ...
Dual-fuel compression ignition: towards clean, highly efficient combustion

Monsalve Serrano, Javier (Universitat Politècnica de València, 2016-12-12)

The more and more stringent emissions regulations, together with the greater fuel economy demanded by vehicle users, impose a clear objective to researchers and engine manufacturers: look for the maximum efficiency with ...
Emissions reduction by using e-components in 48 V mild hybrid trucks under dual-mode dual-fuel combustion

García Martínez, Antonio; Monsalve-Serrano, Javier; Martínez-Boggio, Santiago Daniel; Gaillard, Patrick (Elsevier, 2021-10-01)

[EN] The European community foresees a 15% CO2 tailpipe emissions restriction in 2025 and 30% in 2030 for the trucks. While battery electric vehicles would help to reach these levels, their low ranges make them unfeasible ...
Estudio de la combustión "dual fuel" de mezclas de gasolina y diésel en un motor óptico de encendido por compresión

Tomás Blázquez, Juan Ángel (Universitat Politècnica de València, 2019-09-19)

[ES] Actualmente, uno de los objetivos principales en el ámbito de los motores de combustión interna alternativos es la reducción de emisiones contaminantes. Estudios recientes han demostrado que nuevos conceptos de ...
Estudio del potencial de vehículos híbridos con arquitectura paralelo y motor térmico operado bajo el modo de combustión dual-fuel

Álvarez Pedregal, José María (Universitat Politècnica de València, 2020-10-06)

[ES] En los últimos años los niveles de contaminación a lo largo de todo el planeta han ido aumentando año tras año. Debido a este problema, que repercute tanto en la salud del propio planeta como en la de cada uno de sus ...
Evaluation of RCCI combustion using OMEx for pollutant emissions reduction

Fogué Robles, Álvaro (Universitat Politècnica de València, 2021-10-21)

[ES] Las nuevas normativas reducirán de forma significativa los niveles aceptables de óxidos de nitrógeno (NOx) y hollín de los motores, lo que implica reducir notablemente las temperaturas alcanzadas dentro del cilindro ...
Exploration of suitable injector configuration for dual-mode dual-fuel engine with diesel and OMEx as high reactivity fuels

García Martínez, Antonio; Monsalve-Serrano, Javier; Sanchis-Pacheco, Enrique José; Fogué-Robles, Álvaro (Elsevier, 2020-11-15)

[EN] Dual-mode dual-fuel (DMDF) combustion stands over other low temperature combustion strategies as it is able to operate over the entire engine map by transitioning between reactivity controlled compression ignition and ...
Impact of the hybrid electric architecture on the performance and emissions of a delivery truck with a dual-fuel RCCI engine

García Martínez, Antonio; Monsalve-Serrano, Javier; Martínez-Boggio, Santiago Daniel; Gaillard, Patrick (Elsevier, 2021-11-01)

[EN] Reactivity controlled compression ignition combustion showed great advantages in terms of NOx and soot emissions reduction, leading to virtually zero emissions. However, the average brake thermal efficiency of this ...
Study on hydrogen substitution in a compressed natural gas spark-ignition passenger car engine

Molina, Santiago; Novella Rosa, Ricardo; Gómez-Soriano, Josep; Olcina-Girona, Miguel (Elsevier, 2023-09-01)

[EN] Hydrogen substitution in applications fueled by compressed natural gas arises as a potential alternative to fossil fuels, and it may be the key to an effective hydrogen economy transition. The reduction of greenhouse ...
Thermal analysis of a light-duty CI engine operating with diesel-gasoline dual-fuel combustion mode

Martín Díaz, Jaime; Novella Rosa, Ricardo; García Martínez, Antonio; Carreño-Arango, Ricardo; Heuser, Benedikt; Kremer, Florian; Pischinger, Stefan (Elsevier, 2016-11-15)

Reactivity Controlled Compression Ignition (RCCI) is one of the most promising premixed combustion modes, aimed at reducing simultaneously engine emissions and fuel consumption. In this work, the global energy balance (GEB) ...