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Listar por palabra clave "E-fuels"

Mostrando ítems 1-14 de 14

A numerical investigation of the performance of oxymethylene ethers blended with fossil diesel to reduce soot emissions in compression ignition engines

García-Oliver, José M; Novella Rosa, Ricardo; Micó, Carlos; Khalid, Usama Bin (Elsevier, 2022-06-14)

[EN] The reduction of the carbon footprint of internal combustion engines and the pollutant emissions is mandatory for the survival of this technology. In this sense, e-fuels are considered as a potential pathway to achieve ...
A Synergic Application of High-Oxygenated E-Fuels and New Bowl Designs for Low Soot Emissions: An Optical Analysis

Pastor, José V.; Micó, Carlos; De Vargas Lewiski, Felipe; Tejada-Magraner, Francisco José; Tornatore, Cinzia (MDPI AG, 2023-07)

[EN] Synthetic fuels significantly reduce pollutant emissions and the carbon footprint of ICE applications. Among these fuels, oxymethylene dimethyl ethers (OMEX) are an excellent candidate to entirely or partially replace ...
An optical investigation of Fischer-Tropsch diesel and Oxymethylene dimethyl ether impact on combustion process for CI engines

Pastor, José V.; García Martínez, Antonio; Mico Reche, Carlos; De Vargas Lewiski, Felipe (Elsevier, 2020-02-15)

[EN] Synthetic fuels (E-fuels) have shown to be an interesting alternative to replace the fossil diesel fuel due to its CO2 reduction potential as well as for their capability to diminish the soot production and therefore ...
Analysis of the combustion process and soot formation in a single cylinder optical engine fueled with e-fuels and using different piston geometries

Vargas Lewiski, Felipe de (Universitat Politècnica de València, 2022-01-10)

[ES] La reducción de emisiones en motores de combustión interna (MCI) es uno de los mayores desafíos técnicos de la sociedad. Aunque están surgiendo nuevas tecnologías para la movilidad, el ICE seguirá teniendo un papel ...
Analysis of the combustion process in a compression engine fueled with oxymethylene ether (e-fules) by means of CFD

Blondeel, Dean (Universitat Politècnica de València, 2023-10-23)

[ES] El trabajo se centra en el análisis del proceso de combustión en el interior de un cilindro de un motor de encendido por compresión. El motor se alimenta con combustibles sintéticos producidos a partir de fuentes ...
Análisis de un sistema de combustión alimentado con combustibles sostenibles (e-fuels) usando redes neuronales

Carrabs Gonçalves, Leonel Alfonso (Universitat Politècnica de València, 2022-07-14)

[ES] Los procesos físico-químicos que ocurren en la cámara de combustión de sistemas de propulsión actuales se caracterizan por ser complejos y no-lineales. En general, la predicción de estos procesos se realiza a partir ...
Aplicación de técnicas ópticas para el análisis de los procesos de combustión y formación de hollín en motor óptico empleando combustibles alternativos

Gutiérrez Viña, Adrián (Universitat Politècnica de València, 2022-10-06)

[ES] La necesidad de reducir las emisiones contaminantes de los motores de combustión interna y las estrictas normas que las regulan han despertado el interés por la búsqueda de combustibles alternativos limpios para ...
Computational study on OMEx-type fuels under ECN Spray A conditions

de Leon Ceriani, Daiana (Universitat Politècnica de València, 2021-10-20)

[ES] Dado el creciente aumento en el consumo enérgico y los cada vez más restrictivos objetivos de reducción de gases de efecto invernadero, es necesario, entre otras medidas medioambientales, disminuir el consumo de la ...
El mismo motor, nuevos combustibles: Extendiendo la vida de los motores de combustión interna con e-fuels más allá de las regulaciones futuras.

Guzmán Mendoza, María Gabriela (Universitat Politècnica de València, 2021-10-22)

[ES] A medida que los efectos del calentamiento global se hacen más severos, el estudio de alternativas para tratar de frenarlos, o incluso detenerlos, aumenta su importancia. El sector de transporte es uno de los principales ...
Estudio computacional de la transferencia de calor en un motor de encendido por compresión utilizando e-fuels mediante simulaciones CFD

Gómez Carretero, Juan (Universitat Politècnica de València, 2022-10-28)

[ES] Las alternativas a los combustibles tradicionales en motores de combustión interna son muy numerosas en la actualidad, sin embargo, aún nos encontramos lejos de contar con una solución que aporte rendimientos y ...
Pathways to achieve future CO2 emission reduction targets for bus transit networks

García Martínez, Antonio; Monsalve-Serrano, Javier; Lago Sari, Rafael; Tripathi, Shashwat (Elsevier, 2022-04-01)

[EN] Apart from electric vehicles, emissions targets for 2025 and 2030 in the heavy-duty transportation sector could be achieved with hybrid powertrains. Moreover, alternatives such as the use of synthetic or e-fuels may ...
Potential of using OMEx as substitute of diesel in the dual-fuel combustion mode to reduce the global CO2 emissions

Benajes, Jesús; García Martínez, Antonio; Monsalve-Serrano, Javier; Martínez-Boggio, Santiago Daniel (Elsevier, 2020-06)

[EN] To achieve the targets of extreme low emissions values for the transport sector, several technologies emerged in the last few years. In this sense, advanced combustion modes as the dual-fuel low temperature combustion ...
Simultaneous high-speed spectroscopy and 2-color pyrometry analysis in an optical compression ignition engine fueled with OME X -diesel blends

Pastor, José V.; García Martínez, Antonio; Micó, Carlos; De Vargas Lewiski, Felipe (Elsevier, 2021-08)

[EN] E-fuels are a very attractive way for improving the well-to-wheel emissions of CO 2 in internal combustion engines. In the particular case of compression ignition engines, the Oxymethylene dimethyl ether (OME X ), an ...
Study of the hydraulic characteristics of two injectors fed with different fuels in a GDI system

Payri, Raul; Gimeno, Jaime; Marti-Aldaravi, Pedro; Mendoza Alvarez, Victor (Elsevier, 2022-06-01)

[EN] In the latter years, the Gasoline Direct Injection systems (GDI) have been studied with the aim of providing a solution to the particulate matter emission issue. It has been proved that emission levels are reduced ...