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Listar por palabra clave "MCIA"

Mostrando ítems 1-20 de 57

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A computational fluid dynamics analysis of vorticity redution for turbocharged internal combustion engines

Wilczynski, Daniel (Universitat Politècnica de València, 2017-09-26)

El trabajo consiste en la utilización de la mecánica de fluidos computacional (CFD) para el análisis, diseño y optimización de sistemas de atenuación de la vorticidad (swirl) para su instalación en instalaciones de ensayo ...
Análisis CFD de la condensación en el EGR de baja presión bajo condiciones de flujo pulsante

García Felis, Daniel (Universitat Politècnica de València, 2020-09-15)

[ES] El objetivo del presente documento será el de analizar la influencia que tiene el flujo pulsante en la formación de condesados en la unión entre el aire fresco y la recirculación de gases de escape de baja presión ...
Análisis de los efectos de la inyección de agua en un filtro de partículas diesel sobre la acumulación de hollín

Martínez Gil, Jesús (Universitat Politècnica de València, 2016-09-05)

[ES] La instalación del filtro de partículas en la línea de escape de un motor Diésel provoca un aumento de la contrapresión de escape, viéndose incrementada a medida que crece la acumulación de partículas. Este fenómeno ...
Análisis de sistemas de reducción catalítica selectiva con inyección de urea mediante CFD

Ortiz Ruiz, Carlos (Universitat Politècnica de València, 2018-10-22)

[ES] En la actualidad, con la entrada en vigor de la normativa Euro VI de emisiones contaminantes, se ha restringido en gran medida la emisión de óxidos de nitrógeno (NOx) en los vehículos con motor diésel. Por ello la ...
Análisis del impacto del diseño geométrico en un sistema de encendido por precámara para motores de encendido provocado de nueva generación

Cano Romero, Alfonso José (Universitat Politècnica de València, 2018-11-12)

[ES] Los MCIA de encendido provocado están en alza en los últimos años debido a las cada vez más exigentes restricciones legales en términos de emisiones de gases contaminantes. Así, actualmente el desarrollo de estos ...
Análisis del movimiento del eje en turbocompresores de MCIA

Sánchez de Rojas Rincón, Fernando (Universitat Politècnica de València, 2015-05-18)
Aprovechamiento energético de los gases de escape de un MCIA

Pérez Antón, Ana (Universitat Politècnica de València, 2015-06-03)

El objetivo del proyecto será conseguir modelizar el sistema de recuperación de gases de un motor de combustión interna alternativo de 4T y conseguir llegar a unos valores que se adecuen a la realidad y a los ensayos ...
Avances en la investigación aeroacústica de turbocompresores centrífugos

García Tíscar, Jorge (Universitat Politècnica de València, 2015-06-02)

[EN] The present work addresses the necessity of accurate and reliable characterization of the noise produced by the turbocomrpessors of reciprocating internal combustion engines. Experimental research on the matter has ...
Calibración de una instalación experimental para un Ciclo Orgánico de Rankine de cola para gases de escape de un MCIA

Carrascosa Navarro, Rafael (Universitat Politècnica de València, 2015-05-20)

El proyecto que se va a presentar en este trabajo pretende recuperar parte de la energía que actualmente se desaprovecha a través de los gases de salida en un motor de combustión interna. Para ello, se acoplará al escape ...
Caracterización de la formación de hollín en estrategias de inyección múltiple en un motor diesel de 2t con accesos ópticos

Morales López, Andrés (Universitat Politècnica de València, 2016-10-04)

[ES] El presente documento recoge los datos obtenidos, las comparativas realizadas y las conclusiones alcanzadas para comprender el efecto que tienen diferentes estrategias de inyección múltiple de combustible Diesel, a ...
Caracterización de la respuesta acústica de sistemas de post-tratamiento

Pérez Lanfranco, Magdalena (Universitat Politècnica de València, 2016-09-15)

[EN] Nowadays, acoustic pollution has reached noxious levels, and it has even been declared as the third cause of environmental mortality by the World Health Organization, right after air pollution and indirect ...
Caracterización Experimental del Coeficiente de Descarga y Estudio del Flujo en Restricciones Anulares con Relaciones de Diámetros Cercanas a la Unidad

Granel Férriz, Óscar (2021-06-18)

[ES] A pesar de las numerosas investigaciones en sistemas alternativos a los motores de combustión interna alternativos (MCIA), se prevé que mantengan su posición dominante como los dispositivos de propulsión en el ...
Cálculo y sintonizado de un sistema de escape para un motor de combustión interna alternativo de cuatro tiempos

Pellicer Cloquell, Joan (Universitat Politècnica de València, 2020-11-13)

[ES] La mejora de prestaciones y eficiencia de Motores de combustión interna alternativos se puede alcanzar de muy diversas formas. La mayoría de ellas se orientan a modificar el proceso de combustión original o las ...
Comparación y calibración de herramientas CFD para el estudio de la aerodinámica interna de MCIA

Martínez Corzo, Borja (Universitat Politècnica de València, 2018-09-11)

Este proyecto consiste en analizar el nuevo plugin de star-ccm+ (star-ICE) creado para facilitar el pre-proceso y agilizar los cálculos de la aerodinámica interna en la cámara de combustión de MCIA. Se analizan diferentes ...
Construcción, puesta en marcha y calibración de una instalación experimental para un ciclo orgánico de Rankine de cola para gases de escape de una MCIA

Meca Horcajada, Juan Antonio (Universitat Politècnica de València, 2020-01-20)

[ES] En los tiempos actuales, la mejora del rendimiento es cada vez más complicada, y se necesitan grandes modificaciones para conseguir mínimos aumentos en la eficiencia de los MCIA. El campo en investigación de los motores ...
Contribución a la implementación de Ciclos Rankine como sistema de aprovechamiento de energía térmica residual en MCIA

Sánchez Serrano, Jaime (Universitat Politècnica de València, 2015-03-31)

La recuperaci´on de la potencia t´ermica residual existente en los motores de automoci´on se muestra como una v´ıa para el aumento de su eficiencia. Muchos estudios en la literatura han mostrado un potencial de recuperaci´on ...
Desarrollo de un modelo basado en redes neuronales artificiales para la predicción de emisiones contaminantes en un motor diésel DI

Checa Martínez, Adrián (Universitat Politècnica de València, 2019-07-25)

[ES] El problema a nivel global de las emisiones contaminantes y los avances tecnológicos de los ensayos en motores de combustión interna alternativos han motivado la creación de modelos y herramientas de predicción en ...
Desarrollo de un modelo de deformaciones del mecanismo piston-biela-manivela de un motor alternativo

Rueda Cuerda, Miguel (Universitat Politècnica de València, 2017-09-28)

The objective of this project is to present a methodology using Finite Element Analysis (FEA) technique able to obtain the mechanical deformations in the crank mechanism of a mono-cylinder ICE given a work regime and ...
Desarrollo de un modelo para catalizadores de oxidación con estructura bicapa

Zamora Giménez, Emma (Universitat Politècnica de València, 2021-10-04)

[ES] En los últimos años el control de la emisión de gases y partículas contaminantes se ha convertido en uno de los problemas principales retos que afrontan los motores diésel. Es por ello que los turismos se han visto ...
Desarrollo de un modelo pseudo-homogéneo para catalizadores multicapa de oxidación de amoniaco

Notario Rubio, María (Universitat Politècnica de València, 2021-10-05)

[ES] El marco regulatorio relativo a la emisión de sustancias contaminantes en los motores de combustión interna alternativos (MCIA) ha evolucionado a nivel global imponiendo limites cada vez más restrictivos. En consecuencia, ...