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Análisis CFD de la refrigeración de la culata en un motor diesel

Armenteros Alcalá, Álvaro (Universitat Politècnica de València, 2015-09-21)

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (Riunet)
Análisis del efecto del EGR de baja presión en un motor Diesel de Inyección Directa mediante un Motor Virtual

Manresa Verdú, Joaquín (Universitat Politècnica de València, 2020-11-10)

[ES] Los motores térmicos de combustión interna alternativo aprovechan la energía térmica, obtenida en el proceso de combustión, para transformarla en energía mecánica. Durante el proceso se liberan gases que son ...
Desarrollo de un modelo y evaluación experimental del motor diésel Volvo ;D5-DST

Montesinos Romero, Verónica (Universitat Politècnica de València, 2014-11-05)

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (Riunet)
Estudio de emisiones reguladas y no reguladas en motor Diesel utilizando diferentes sistemas de post-tratamiento de gas de escape

Campos Navarro, Daniel (Universitat Politècnica de València, 2014-05-12)

[ES] Evaluacion de las emisiones contaminantes reguladas y no reguladas provinientes de un motor Diesel sobrealimentado dotado con diferentes arquitecturas y sistemas de post-tratamiento de gas de escape
Estudio del proceso de inyección en un inyector piezoeléctrico para motores diésel de automoción hasta 2700 bar

Quintana Esteve, Diego (Universitat Politècnica de València, 2016-10-21)

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (Riunet)
Estudio paramétrico sobre la reubicación del filtro DPF aguas arriba de la turbina

Martín Ruz, Rafael Félix (Universitat Politècnica de València, 2015-05-29)

Partiremos de una configuración habitual en motores diesel con el DPF colocado aguas abajo de la turbina, al final de la línea de escape y buscaremos optimizar una configuración con el mismo, aguas arriba de la turbina. ...
Modelado de la plena de carga de un motor Diesel Euro 6d-Temp en condiciones de altitud de operación variable

Rodríguez Vilches, Rubén (Universitat Politècnica de València, 2019-09-11)

[ES] Las normativas mundiales de emisiones son cada vez más estrictas para todos los vehículos utilizados en aplicaciones de transporte terrestre. Con la entrada en vigor de la normativa europea Euro6d-Temp y Euro 6c se ...
Modelado de las emisiones de óxidos de nitrógeno en motores Diesel para la mejora de una herramienta predictiva

Guillén Carrión, César (Universitat Politècnica de València, 2016-10-31)

[ES] El presente trabajo de fin de máster está enfocado en la implementación de un modelo predictivo de emisones de óxidos de nitrógeno (NOx) en una herramienta de simulación del ciclo termodinámico de motores diésel de ...
Optimización de un motor diésel para cumplir con la normativa STAGE3A/TIER3

Peris Marí, Darío Rafael (Universitat Politècnica de València, 2015-12-18)

El objetivo principal del presente trabajo es el desarrollo y ajuste de un modelo termofluidodinámico unidimensional de un motor diésel sobrealimentado de seis cilindros en línea no de carretera (non-engine road) con código ...

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