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A correlation for turbulent combustion speed accounting for instabilities and expansion speed in a hydrogen-natural gas spark ignition engine

Gimenez, Blanca; Melgar, Andrés; Horrillo, Alfonso; Tinaut-Fluixá, Francisco Vicente (Elsevier, 2021-01)

[EN] An analysis of the turbulent premixed combustion speed in an internal combustion engine using natural gas, hydrogen and intermediate mixtures as fuels is carried out, with different air-fuel ratios and engine speeds. ...
Contribución al estudio del ruido de combustión en nuevos conceptos de combustión Diesel

Mónico Muñoz, Luisa Fernanda (Universitat Politècnica de València, 2011-07-26)

Evaluación de las repercusiones acústicas del concepto de combustión PCCI desarrollado para reducir emisiones; y del uso de biocombustibles como un sustituto de combustibles derivados del petroleo. Los resultados muestran ...
Evaluación mediante simulación numérica del concepto de ignición por precámara pasiva para MEP de nueva generación

Barbery Avila, Ibrahim Ignacio (Universitat Politècnica de València, 2020-12-21)

[ES] Entre las estrategias disponibles para incrementar el rendimiento de los motores de encendido provocado (MEP), la operación en condiciones de mezcla diluida con aire o con gases recirculados desde el escape (EGR) ...
Measurements of OH* and CH* Chemiluminescence in Premixed Flames in a Constant Volume Combustion Bomb under Autoignition Conditions

Tinaut Fluixa, Francisco Vicente; Reyes, M.; Giménez, B.; Pastor Soriano, José Vicente (American Chemical Society, 2011)

The objectives of this paper are as follows: (1) To study parametrically OH* and CH* chemiluminescence trace evolution as a function of the initial pressure, temperature, and equivalence ratio of premixed flames of n-heptane, ...
Safe operation of dual-fuel engines using constrained stochastic control

Guardiola, Carlos; Pla Moreno, Benjamín; Bares-Moreno, Pau; Barbier, Alvin Richard Sebastien (SAGE Publications, 2022-02)

[EN] Premixed combustion strategies have the potential to achieve high thermal efficiency and to lower the engine-out emissions such as NOx. However, the combustion is initiated at several kernels which create high pressure ...

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