Bayona Salvador, Ricardo(Universitat Politècnica de València, 2019-09-16)
[ES] El objetivo principal de este estudio es la obtención de resultados de las deformaciones verticales que se producen debido al contacto rueda-carril mediante el método de viga de Timoshenko y compararlo con el método ...
Villalba Sanchis, Ignacio(Universitat Politècnica de València, 2021-02-08)
En este artículo docente y considerando el ámbito ferroviario, se expondrán las características del sistema de fijación carril-traviesa, cuyo elemento principal son las sujeciones.
Así pues, se denomina sujeción al ...