Cervelló Romero, Carmen(Universitat Politècnica de València, 2008-05-06)
La incorporación generalizada de los sistemas de sobrealimentación a los motores diesel de automoción está haciendo imprescindible desarrollar un nivel de investigación capaz de profundizar en los factores que influyen en ...
Blasco Boluda, Arnau(Universitat Politècnica de València, 2015-04-17)
El uso de turbinas de geometría variable en motores diésel es un
hecho constatado, haciéndose necesario conocer su funcionamiento en el
amplio abanico de condiciones de operación que le demanda el mismo.
Conforme a esto, ...
Rivas Pizarroso, José Luís(Universitat Politècnica de València, 2015-07-07)
El presente documento trata del diseño mediante anáisis fluidodinámico computacional (CFD) en 3-D de una maqueta de una turbina de geometría variable (TGV) a escala 3:1 para la posterior caracterización del estátor de la ...