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Listar por palabra clave "Motores de combustión interna alternativos"

Mostrando ítems 1-20 de 21

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Alplicación de métodos de calibración para modelos de valor medio en motores de combustión interna alternativos al diesel

Carayol del Pino, Iván (Universitat Politècnica de València, 2012-12-17)

[ES] La sociedad está cada vez mas concienciada con el medio ambiente y los problemas asociados. Los avances en la Industria automovilística no deben buscar únicamente la mejora de las prestaciones de los vehículos, sino ...
Analysis of combustion concepts in a poppet valve two-stroke downsized compression ignition engine designed for passenger car applications

De Lima Moradell, Daniela Andreina (Universitat Politècnica de València, 2016-09-01)

[EN] The research work presented on this thesis has been performed in the framework of the development and optimization of the combustion system of a novel two-stroke CI engine, with a scavenging configuration through ...
Análisis computacional de las etapas físico-químicas de los procesos de oxidación en un catalizador de oxidación diésel

Sánchez Moreno, Francisco (Universitat Politècnica de València, 2017-09-05)

[ES] En los ´ultimos a˜nos ha crecido la preocupaci´on por las emisiones contaminantes y su efecto en el entorno y la salud p´ublica. Seg´un la Organizaci´on Mundial de la Salud las emisiones de gases contaminantes es ...
Análisis del impacto del diseño geométrico en un sistema de encendido por precámara para motores de encendido provocado de nueva generación

Cano Romero, Alfonso José (Universitat Politècnica de València, 2018-11-12)

[ES] Los MCIA de encendido provocado están en alza en los últimos años debido a las cada vez más exigentes restricciones legales en términos de emisiones de gases contaminantes. Así, actualmente el desarrollo de estos ...
Análisis del proceso de renovación de la carga en un motor de gasolina turbosobrealimentado de inyección directa mediante experimentación y modelado

Gómez Velázquez, Carlos Manuel (Universitat Politècnica de València, 2019-09-30)

[ES] El objeto del presente TFG es analizar mediante herramientas experimentales y mediante modelado por software el proceso de renovación de la carga en un motor de gasolina turbosobrealimentado y de inyección directa, ...
Análisis experimental y teórico de la condensación en la línea de EGR de baja presión de un motor diésel euro 6

Jiménez Pérez, Alejandro (Universitat Politècnica de València, 2018-11-06)

[ES] La estricta evolución de las normativas de emisiones de contaminantes ha provocado en los fabricantes de motores, la constante necesidad de mejorar la eficiencia energética y la reducción de emisiones contaminantes ...
Aplicación de una metodología experimental para la determinación de propiedades termofísicas en combustibles

Ponce Mora, Alberto (Universitat Politècnica de València, 2015-09-15)

En los sistemas de inyección de los motores de combustión interna alternativos actuales resulta útil conocer las propiedades del combustible antes de la inyección. La velocidad del sonido, la densidad y la viscosidad de ...
Contribución al desarrollo y mejora para la cuantificación de la degradación en aceites lubricantes usados de MCIA a través de la técnica de espectrometría infrarroja por transformada de Fourier (FT-IR)

GÓMEZ ESTRADA, YESID ANTONIO (Universitat Politècnica de València, 2013-02-07)

La degradación de los aceites lubricantes en MCIA ha sido durante los últimos años un tema de gran interés desde diferentes perspectivas, tanto desde el punto de vista del desarrollo de motores, formulaciones de los propios ...
Contribución al modelado unidimensional en motores de dos tiempos de altas prestaciones

Jiménez Macedo, Víctor Daniel (Universitat Politècnica de València, 2013-07-08)

Un modelo de simulación presenta muchas ventajas en el campo del desarrollo de motores de combustión interna alternativos. Su utilidad es doble. Por un lado, para entender la naturaleza de los fenómenos físicos que suceden ...
Control del dosado en motores de encendido provocado en condiciones de cortocircuito

García Hostalet, Alfonso (Universitat Politècnica de València, 2016-10-28)

[EN] Modern turbocharged direct injection SI engines are usually fitted with VVT (camphasers) which allow varying the valve timing according to the control objectives. This may be used chiefly for two purposes: ¿ Improve ...
Desarrollo de un sistema de diagnóstico de fallos en motores diésel de ferrocarril mediante el análisis del aceite usado

Jiménez Reyes, Antonio José (Universitat Politècnica de València, 2018-11-14)

[ES] El mantenimiento predictivo evalúa el estado de la maquinaria industrial y recomienda intervenir, o no, en función de su estado, lo cual produce grandes ahorros en recursos económicos y temporales. Otro aspecto a ...
DISEÑO DEL PLAN DE MANTENIMIENTO EN EQUIPOS CRÍTICOS EN UNA ESTACION DE CRUDO DE PETROLEO

BERNATE LOSADA, HUGO (Universitat Politècnica de València, 2011-09-09)

En este trabajo se diseña el plan de mantenimiento de motores alternativos en la industria de extracción de crudo, implementando el mantenimiento centrado en la fiabilidad aplicando estudios de criticidad, análisis modal ...
Estudio del sistema de sobealimentacón mediante simulaciones por ordenador en un motor de dos tiempos para automoción

Gadea Pastor, Jesús (Universitat Politècnica de València, 2020-02-26)

[ES] El presente proyecto nace de la inquietud dentro del departamento de Renovación de la Carga y mío propio, de explorar la posibilidad de desarrollar un motor de 2T aplicable al mundo de la automoción.
Estudio paramétrico de un sistema de simulación de atmosfera (MEDAS) para MCIA

Espín Gallo, Kevin Alejandro (Universitat Politècnica de València, 2021-10-20)

[ES] El siguiente proyecto de investigación se centra en examinar e interpretar el funcionamiento de un sistema de simulación de alturas. Este sistema logra emular unas condiciones ambientales preelegidas en función de ...
Estudio Teórico-Experimental de la Dinámica Rotacional de Turbocompresores de MCIA. Aplicación al Diagnóstico de Fallos

López Hidalgo, Miguel Andrés (Universitat Politècnica de València, 2014-05-26)

En este trabajo, el movimiento de giro del eje de un turbocompresor motor de combustión interna se mide mediante dos técnicas novedosas, la primera con el procesamiento digital de imágenes del eje del rotor durante el ...
Evaluación en banco de gases sintéticos de la eficiencia de conversión de catalizadores de oxidación operando con gases de escape propios de un proceso de oxi-combustión

García Gámez, Francisco Javier (Universitat Politècnica de València, 2023-10-24)

[ES] El proceso de descarbonización a los que están sometidos actualmente el transporte y la industria está conduciendo a una transformación de las plantas de potencia. Si bien la electrificación de los sistemas propulsivos ...
Instalación de uUna Maqueta Termo-Hidráulica para el Estudio de la Transmisión de Calor en Motores de Combustión Interna Alternativos

Cosín Carballo, David (2022-02-08)

[ES] El objetivo del presente proyecto es la puesta en marcha de una instalación termo-hidráulica para el estudio experimental de la transmisión de calor en motores de combustión interna alternativos. En concreto, en ...
Mejora del proceso de equilibrado en el cigüeñal de acero 2.3 LIGHTWEIGHT de Ford Almussafes

García Sarriguren, Jorge (Universitat Politècnica de València, 2020-10-06)

[ES] El motivo de este proyecto se debe a la necesidad de gestionar los datos del desequilibrio del cigüeñal 2.3 LightWeight en la línea de mecanizado de la planta de motores Duratec-He de Ford Almussafes. Se realiza un ...
Optimización del rendimiento de un motor de 2 tiempos y pequeña cilindrada mediante simulación numérica

Domingo Artieda, Sonia (Universitat Politècnica de València, 2015-10-15)

[ES] El alumno realizará un trabajo de optimización del proceso de combustión de un motor de pequeña cilindrada y arquitectura 2 tiempos de aplicación para vehículos híbridos, utilizando para ello un código de simulación ...
Validación experimental de un modelo fluidodinámico de valor medio para filtros de partículas diésel

Hernández Forte, Adrián (Universitat Politècnica de València, 2017-09-27)

Hoy en d´ıa, uno de los principales factores que contribuyen al aumento de los niveles de contaminaci´on atmosf´erica, es el uso de motores de combusti´on interna alternativos (MCIA) en medios de transporte. El origen ...