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| OPTIMIZACIÓN DEL REEMPLAZO PROGRESIVO DE UN SISTEMA DE AUTOBÚS POR UNA VÍA DE TRÁNSITO FERROVIARIO CON RUTAS DE AUTOBÚS INTEGRADAS | 173 |
Visitas al mes
| agosto 2024 | septiembre 2024 | octubre 2024 | noviembre 2024 | diciembre 2024 | enero 2025 | febrero 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OPTIMIZACIÓN DEL REEMPLAZO PROGRESIVO DE UN SISTEMA DE AUTOBÚS POR UNA VÍA DE TRÁNSITO FERROVIARIO CON RUTAS DE AUTOBÚS INTEGRADAS | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 1 |
Visitas al fichero
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Reyes Sánchez-Cutillas - OPTIMIZACIÓN DEL REEMPLAZO PROGRESIVO DE UN SISTEMA DE AUTOBÚS POR UNA VÍA DE TRÁNSITO FERROVIARIO CON RUTAS DE AUTOBÚS INTEGRADAS.pdf | 134 |
Países con más visualizaciones
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|---|---|
| Estados Unidos | 63 |
| España | 33 |
| Francia | 10 |
| China | 8 |
| México | 7 |
| Alemania | 6 |
| Polonia | 6 |
| Colombia | 5 |
| Reino Unido | 4 |
| Brasil | 3 |
Ciudades con más visualizaciones
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|---|---|
| Ashburn | 20 |
| Madrid | 18 |
| Grenoble | 10 |
| Louisville | 7 |
| San Antonio | 7 |
| Poznan | 6 |
| Alameda | 4 |
| Medellin | 4 |
| Mountain View | 4 |
| Dublin | 3 |
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