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| Potenciación y optimización del comportamiento dinámico de un vehículo con motor rotativo para circuito | 353 |
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| octubre 2023 | noviembre 2023 | diciembre 2023 | enero 2024 | febrero 2024 | marzo 2024 | abril 2024 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potenciación y optimización del comportamiento dinámico de un vehículo con motor rotativo para circuito | 1 | 12 | 9 | 6 | 21 | 1 | 19 |
Visitas al fichero
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Tarín - Potenciación y optimización del comportamiento dinámico de un vehículo con motor rotativo....pdf | 3956 |
| anexo Tarín Lozano - Potenciación y optimización del comportamiento dinámico de un vehículo con motor rotativo para circuito.pdf | 769 |
Países con más visualizaciones
| Visualizaciones | |
|---|---|
| México | 65 |
| Estados Unidos | 58 |
| Chile | 51 |
| España | 50 |
| Ecuador | 34 |
| China | 16 |
| Perú | 15 |
| Francia | 10 |
| Irlanda | 8 |
| Argentina | 7 |
Ciudades con más visualizaciones
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Santiago | 37 |
| Quito | 15 |
| Mexico | 14 |
| Ashburn | 13 |
| Lima | 10 |
| Grenoble | 9 |
| Madrid | 9 |
| Dublin | 7 |
| Monterrey | 7 |
| Coquimbo | 6 |
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