Diseño estructural de un puente sobre el río Segura para la conexión de la CV-9220 y la CV-91 en Orihuela (Alicante)

Abstract

[EN] The master's degree in Civil Engineering consisted of the design and analysis of a bridge over the Segura River in its passage through the city of Orihuela (Alicante). With initial data provided by external sources, a series of actions have been developed for the design and calculation of the most viable solution. Using the skills learned during the Master, as well as new skills characteristic of the project, the process followed for the development of the work at the end of the Master, tries to simulate the processes followed in a day-to-day project in engineering. With the necessary starting data and regulations, the main actions to which the structure will be subjected during its useful life have been obtained. With these actions the necessary programs are used for the design of the structure and substructures that will define the work. The particularity of the final work of the chosen master lies in the importance of seismicity in the design of the project, being one of the conditioning factors for the choice of solution. The use of neoprene for the support of the structure and for situations of seismicity, have provoked the iteration of analysis and results to obtain the most efficient solution. With the results obtained from the design, the objective of the work becomes a more realistic definition of the elements that make up the work. It details the choice and execution of the elements of the structure and substructures with computer programs, checks are made to verify compliance with regulations, a study of the behavior of the structures to resist the actions to which it will be subjected, and so on. Once the choice of elements has been consolidated, the next step consists of studying the economic assessment of the project and its future execution in order to avoid ambiguous situations that could affect the project, such as the choice of reinforcement, geometric arrangements and ease of construction.

[CA] El treball fi de màster d'Enginyeria de Camins, Canales i ports ha consistit en el disseny i anàlisi d'un pont sobre el riu Segura en el seu pas per la ciutat d'Oriola (Alacant). Amb dades de partida, proporcionats per fonts externes, s'han desenvolupat una sèrie d'actuacions per al disseny i el càlcul de la solució més viable. Emprant les habilitats apreses al llarg del màster, així com noves habilitats característiques del projecte, el procés seguit per al desenvolupament del treball fi de màster, intenta simular els processos seguits en un projecte del dia a dia en l'enginyeria. Amb les dades de partida i les normatives necessàries, s'han obtingut les principals accions a les quals es veurà sotmés l'estructura durant la seua vida útil. Amb aquestes accions s'empren els programes necessaris per al disseny de l'estructura i subestructures que definiran el treball. La particularitat del treball fi de màster triat, radica en la importància de la sismicitat en el disseny del projecte, sent un dels factors condicionants de cara a l'elecció de la solució. L'ús de neoprens per al suport de l'estructura i per a situacions de sismicitat, han provocat la iteració d'anàlisi i resultats per a obtindre la solució més eficient. Amb els resultats obtinguts del disseny, l'objectiu del treball passa a una definició més realista dels elements que formen el treball. Es detalla l'elecció i execució dels elements de l'estructura i subestructures amb programes informàtics, es realitzen comprovacions per a verificar el compliment de les normatives, un estudi del comportament de les estructures per a resistir les actuacions a les quals es veurà sotmesa, etcètera. Una vegada afermat en l'elecció dels elements el següent pas consisteix en l'estudi de la valoració econòmica del projecte i la seua futura execució per a evitar situacions ambigües que pogueren afectar el projecte com l'elecció d'armadures, les disposicions geomètriques i la facilitat constructiva.

[ES] El trabajo fin de máster de Ingeniería de Caminos, Canales y puertos ha consistido en el diseño y análisis de un puente sobre el río Segura en su paso por la ciudad de Orihuela (Alicante). Con datos de partida, proporcionados por fuentes externas, se han desarrollado una serie de actuaciones para el diseño y el cálculo de la solución más viable. Empleando las habilidades aprendidas a lo largo del máster, así como nuevas habilidades características del proyecto, el proceso seguido para el desarrollo del trabajo fin de máster, intenta simular los procesos seguidos en un proyecto del día a día en la ingeniería. Con los datos de partida y las normativas necesarias, se han obtenido las principales acciones a las que se verá sometido la estructura durante su vida útil. Empleando los programas necesarios, el siguiente paso es el diseño de la estructura y subestructuras que definirán el trabajo. La particularidad del trabajo fin de máster escogido, radica en la importancia de la sismicidad en el diseño del proyecto, siendo uno de los factores condicionantes de cara a la elección de la solución. El empleo de neoprenos para el apoyo de la estructura y para situaciones de sismicidad, han provocado la iteración de análisis y resultados para obtener la solución más eficiente. Con los resultados obtenidos del diseño, el objetivo del trabajo pasa a una definición más realista de los elementos que forman el trabajo. Se detalla la elección y ejecución de los elementos de la estructura y subestructuras con programas informáticos, se realizan comprobaciones para verificar el cumplimiento de las normativas, un estudio del comportamiento de las estructuras para resistir las actuaciones a las que se verá sometida, etcétera. Una vez afianzado en la elección de los elementos el siguiente paso consiste en el estudio de la valoración económica del proyecto y su futura ejecución para evitar situaciones ambiguas que pudieran afectar al proyecto como la elección de armaduras, las disposiciones geométricas y la facilidad constructiva.