Diseño y puesta a punto de una herramienta experimental para la determinación la viscosidad

Abstract

[ES] La viscosidad de un combustible es una propiedad fundamental que afecta de manera significativa al comportamiento de los inyectores diésel common-rail y, en definitiva, del proceso de inyección. Esta propiedad reológica varía notablamente en función de la presión y la temperatura, dos factores que están muy presentes en los distintos puntos de funcionamiento de un motor. La presión de inyección es un parmetro que se ha incrementando en los últimos años, alcanzándose valores cercanos a los 2000 bar, y que se va a seguir incrementando como consecuencia de sus ventajas sobre el proceso de inyección y de mezcla. Por esta razón, interesa conocer la viscosidad de los combustibles a esas presiones para comprender y mejorar la inyección de los mismos. En cuanto a la temperatura, el arranque en frío de los motores diésel es un problema actual fuente de innumerables investigaciones. Como se verá a lo largo de este trabajo, este problema está directamente relacionado con la viscosidad del combustible, que dificulta la inyección. Con este Trabajo de Fin de Grado se pretende conocer la viscosidad de los combustibles de manera experimental y para condiciones alejadas de las ambientales, con el objetivo de facilitar el estudio de los problemas mencionados.