Túria Transport Hub. Estació Intermodal i Vertebrador Urbà en Natzaret i el Grau de València.

Abstract

[ES] La movilidad es uno de los temas fundamentales de nuestro momento. Las ciudades requieren sistemas más eficientes, sostenibles, seguros y rápidos que las conecte entre ellas y con su entorno. Frente a otros medios de transporte, el tren cumple estos requisitos, sin embargo, la problemática de la movilidad no se soluciona sólo con la implementación del coche eléctrico y las inversiones en ferrocarril, metro o tranvía, sino que pasa por dar solución al tráfico aéreo y marítimo con nuevos sistemas no contaminantes e independientes de los combustibles fósiles.

Como solución futura surge el hyperloop, un medio de transporte basado en tecnologías limpias, diseñado para conectar nuestras ciudades de forma rápida en un mundo cada vez más urbano, complementando al ferrocarril en viajes a destinos más lejanos.

En el caso de Valencia, la inserción del tren en la ciudad ha sido una de las problemáticas urbanas más destacadas, especialmente en zonas como el Parc Central, los barrios del sur o la prolongación del túnel de Serrería. La falta de esta última infraestructura ha impedido la continuación de la ciudad y del parque del Turia hasta su desembocadura, incrementando la segregación y desconexión de Nazaret y la huerta de la Punta con el resto de Valencia.

Por tanto, con la intención de reconvertir la zona, reconectar el barrio e introducir de forma integrada las infraestructuras existentes y futuras, nace Turia Transport Hub, un nuevo intercambiador y nodo intermodal de referencia en el frente marítimo y fluvial de la ciudad.

Situándose entre el Grao, Nazaret y Moreras, sobre el cruce urbano formado por el tren, el cauce y la L10 del tranvía, Túria Transport Hub se convierte en un nexo urbano, que reconfigura un entorno maltratado por la cicatriz de las vías del ferrocarril y el abandono de la parte final del río, y lo vertebra mediante la continuación del Jardín del Turia.

El proyecto se forma a partir de grandes cubiertas destinadas a cada tipo de transporte. Estas cubiertas se enlazan entre sí, formando un sistema en superficie y otro enterrado que permiten las interconexiones y comunicaciones tanto en horizontal como en vertical. Todo este sistema se une con el proyecto del parque, creando una red interconectada y una serie de espacios públicos.

La estación conecta una de las zonas más importantes de la ciudad con el área metropolitana y el corredor mediterráneo mediante el ferrocarril, y también a Valencia con el resto de Europa y el mundo a través del hyperloop, convirtiéndose así en una nueva puerta de la ciudad.

[EN] Mobility is one of the fundamental issues of our time. Cities require more efficient, sustainable, safe and fast systems that connect them to each other and to their surroundings. Compared to other means of transport, the train meets these requirements, however, the problem of mobility is not solved only with the implementation of the electric car and investments in railways, metro or tram, but it also involves providing a solution to air and maritime traffic with new non-polluting systems that are independent of fossil fuels. As a future solution, the hyperloop arises, a means of transport based on clean technologies, designed to quickly connect our cities in an increasingly urban world, complementing the railway in trips to more distant destinations.

In the case of Valencia, the insertion of the train in the city has been one of the most outstanding urban problems, especially in areas such as the Parc Central, the southern neighborhoods or the extension of the Serrería tunnel. The lack of this last infrastructure has prevented the continuation of the city and the Turia Park to its river mouth, increasing the segregation and disconnection of Nazaret and the Punta orchard with the rest of Valencia.

Therefore, with the intention of reconverting the area, reconnecting the neighborhood and introducing existing and future infrastructures in an integrated way, Turia Transport Hub was born, a new reference interchange and intermodal node on the city¿s sea and river front.

Located between Grao, Nazaret and Moreras, on the urban crossroads formed by the train, the riverbed and the L10 tram, Túria Transport Hub becomes an urban link, which reconfigures an environment damaged by the railway tracks and the abandonment of the final part of the river, and supports it through the continuation of the Turia Garden.

The project is formed from large covers intended for each type of transport. These roofs are linked together, forming a system on the surface and another underground system that allow interconnections and communications both horizontally and vertically. This entire system is linked with the park project, creating an interconnected network and a series of public spaces.

The station connects one of the most important areas of the city with the metropolitan area and the Mediterranean corridor through the railway, and also connects Valencia with the rest of Europe and the world through the hyperloop, thus becoming a new gateway to the city.

[CA] La mobilitat és un dels temes fonamentals del nostre moment. Les ciutats requereixen sistemes més eficients, sostenibles, segurs i ràpids que les connecte entre elles i amb el seu entorn. Enfront d’altres mitjans de transport, el tren compleix aquests requisits, però la problemàtica de la mobilitat no es soluciona només amb la implementació del cotxe elèctric i les inversions en ferrocarril, metro o tramvia, sinó que passa per donar solució al trànsit aeri i marítim amb nous sistemes no contaminants i independents dels combustibles fòssils. Com a solució futura sorgeix el hyperloop, un mitjà de transport basat en tecnologies netes, dissenyat per connectar les nostres ciutats de forma ràpida en un món cada cop més urbà, complementant el ferrocarril en viatges a destinacions més llunyanes. En el cas de València, la inserció del tren a la ciutat ha estat una de les problemàtiques urbanes més destacades, especialment a zones com el Parc Central, els barris del sud o la prolongació del túnel de Serradora. La falta d’aquesta darrera infraestructura ha impedit la continuació de la ciutat i del parc del Túria fins a la desembocadura, incrementant la segregació i desconnexió de Natzaret i l’horta de la Punta amb la resta de València. Per tant, amb la intenció de reconvertir la zona, reconnectar el barri i introduir de forma integrada les infraestructures existents i futures, naix Túria Transport Hub, un nou intercanviador i node intermodal de referència al front marítim i fluvial de la ciutat. Situant-se entreel Grau, Natzaret i Moreres, sobre el encreuament urbà format pel tren, el llit del Túria i la L10 del tramvia, Túria Transport Hub es converteix en un nexe urbà, que reconfigura un entorn maltractat per la cicatriu de les vies del ferrocarril i l’abandó de la part final del riu, i ho vertebra mitjançant la continuació del Jardí del Túria. El projecte es forma a partir de grans cobertes destinades a cada tipus de transport. Aquestes cobertes s’enllacen entre si, formant un sistema en superfície i un altre de soterrat que permeten les interconnexions i comunicacions tant en horitzontal com en vertical. Tot aquest sistema s'uneix amb el projecte del parc, creant una xarxa interconnectada i una sèrie d ́espais públics. L’estació connecta una de les zones més importants de la ciutat amb l’àrea metropolitana i el corredor mediterrani mitjançant el ferrocarril, i també a València amb la resta d’Europa i el món a través de l’hyperloop, convertint-se així en una nova porta de la ciutat.