PREPARACIÓN Y REALIZACIÓN DE UN TEST TÉRMICO EN UN CARGADOR EMBARCADO DE 11kW PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

Abstract

[ES] En la actualidad la preocupación creciente por el cambio climático y la consecuente búsqueda de una movilidad sostenible está conduciendo a una cada vez mayor electrificación del parque automovilístico, en parte debido a la gran cantidad de incentivos y legislaciones que promueven la transición hacia este tipo de vehículos. Esta deriva conduce a que la tecnología trate de evolucionar a grandes pasos buscando alcanzar cada vez más autonomía en los automóviles y velocidad de recarga de los mismos. Esto implica que cada vez sea más importante la búsqueda de altas densidades de potencia, es decir elementos capaces de funcionar con altas energías ocupando el mínimo espacio posible. Esto se extrapola fácilmente a los cargadores embarcados de dichos vehículos, que buscan proporcionar una carga a una potencia lo más alta posible tratando de acaparar el mínimo espacio dentro del compartimento del motor del vehículo. Uno de los grandes retos que plantea el desarrollo de aparatos con tan alta densidad de potencia, como es un cargador embarcado, es la gestión térmica, tratar de conseguir que los elementos que lo componen no alcancen temperaturas críticas que comprometan su vida útil. Así pues, en este proyecto se plantea la ejecución de un test de autocalentamiento de un cargador embarcado de 11 kW, analizando como se comportan sus componentes en los diferentes modos de operación y a temperaturas críticas, para asegurar que el producto pueda funcionar en todas las condiciones y durante el total de la vida útil del vehículo. Para llevar a cabo el ensayo se dispondrá de una muestra del cargador provista de hilos de termopar en los puntos críticos y se tomarán medidas mientras se simula la carga del vehículo en diferentes modos de operación a su vez que se controla la temperatura del líquido refrigerante para simular las condiciones más críticas, y posteriormente se realizará un análisis de los resultados y las conclusiones extraídas de los mismos.