Diseño y fabricación del trasero de un BMW serie 1 120i para competir en el campeonato de España de montaña en la categoría 1 TC

Abstract

[ES] El presente proyecto está enfocado en la adaptación de un vehículo de serie para competir en el Campeonato de España de Montaña mediante la incorporación de un alerón y un difusor, teniendo en cuenta la normativa vigente de la competición. Se realiza un estudio aerodinámico del flujo de aire que genera la carrocería del automóvil gracias al software SolidWorks que consta de una sección de Mecánica de Fluidos Computacional para posteriormente diseñar y fabricar los elementos aerodinámicos con el objetivo de repartir de forma equilibrada la carga en las ruedas y mejorar el paso por curva del automóvil. A través de cálculos y fundamentación teórica, se justifican todas y cada una de las decisiones tomadas en la elección del perfil y en la selección del material. Se entregan un presupuesto detallado para evaluar el coste de la ejecución del proyecto y planos para una hipotética fabricación.

[EN] This project focuses on the adaptation of a production car to compete in the Spanish Hillclimb Championship by incorporating a spoiler and a diffuser, considering the current competition regulations. An aerodynamic study of the air flow generated by the bodywork of the car is carried out using SolidWorks software, which includes a Computational Fluid Mechanics section, in order to subsequently design and manufacture the aerodynamic elements with the aim of distributing the load on the wheels in a balanced way and improving the car's cornering performance. By means of calculations and theoretical foundations, every one of the decisions taken in the choice of the profile and the selection of the material are justified. A detailed budget is provided to evaluate the cost of the project execution and plans for a hypothetical production.

[CA] El presente proyecto está enfocado en la adaptación de un vehículo de serie para competir en el Campeonato de España de Montaña mediante la incorporación de un alerón y un difusor, teniendo en cuenta la normativa vigente de la competición. Se realiza un estudio aerodinámico del flujo de aire que genera la carrocería del automóvil gracias al software SolidWorks que consta de una sección de Mecánica de Fluidos Computacional para posteriormente diseñar y fabricar los elementos aerodinámicos con el objetivo de repartir de forma equilibrada la carga en las ruedas y mejorar el paso por curva del automóvil. A través de cálculos y fundamentación teórica, se justifican todas y cada una de las decisiones tomadas en la elección del perfil y en la selección del material. Se entregan un presupuesto detallado para evaluar el coste de la ejecución del proyecto y planos para una hipotética fabricación.