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| Análisis de la funcionalidad del tráfico en carreteras convencionales en función de la distribución y características de sus zonas de adelantamiento | 1107 |
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| mayo 2024 | junio 2024 | julio 2024 | agosto 2024 | septiembre 2024 | octubre 2024 | noviembre 2024 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Análisis de la funcionalidad del tráfico en carreteras convencionales en función de la distribución y características de sus zonas de adelantamiento | 5 | 3 | 7 | 7 | 6 | 5 | 1 |
Visitas al fichero
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Moreno - Análisis de la funcionalidad del tráfico en carreteras convencionales en función de la d....pdf | 730 |
| Moreno_INDICE.pdf | 297 |
| Moreno_RESUMEN.pdf | 129 |
| 5 |
Países con más visualizaciones
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|---|---|
| Estados Unidos | 376 |
| España | 206 |
| Perú | 137 |
| Alemania | 55 |
| China | 46 |
| México | 42 |
| Colombia | 35 |
| Ecuador | 30 |
| Francia | 21 |
| Irlanda | 17 |
Ciudades con más visualizaciones
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|---|---|
| Ashburn | 139 |
| Lima | 87 |
| Valencia | 63 |
| Madrid | 19 |
| Munich | 17 |
| Dublin | 15 |
| Louisville | 15 |
| Islamabad | 13 |
| Beijing | 12 |
| Bogota | 11 |
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