Comparación del comportamiento estructural de dos configuraciones de estabilizador posterior de un UAV

Abstract

El presente trabajo aborda el análisis sobre diferentes elementos estructurales aero- náuticos fabricados con materiales isótropos y compuestos, con el fin de estudiar el comportamiento real de estos durante el vuelo.En concreto, se trata de dos configuraciones de estabilizador trasero de un vehículo aéreo no tripulado (UAV) sometido a cargas aerodinámicas reales. En la actualidad, el empleo de materiales compuestos juega un papel fundamental en infinidad de aplicaciones del sector industrial debido a las excelentes propiedades que aporta al componente. Su uso en la fabricación de estructuras aeronáuticas, como la piel de las alas, los largeros o las cuadernas entre otros, suponen una reducción notoria del peso total de la aeronave, además de proporcionarle unas mejores propiedades estructurales, reduciendo así también los gastos de mantenimiento. Durante este proyecto se han estudiado dos modelos físicos tomando como referencia algunos de los UAV’s semejantes que hay en la actualidad. Sobre estos modelos se ha realizado análisis estructurales de flexiónes trabajando en todo momento con una pre-carga en el plano.