Desenvolupament de metodologies alternatives a les que utilitzen la mesura de la pressió al cilindre per al control de la combustió en motors de gasolina

Abstract

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (Riunet)

[CA] La incorporació d’un sistema de control electrònic als motors de combustió interna alternatius és un fet necessari als motors actuals. Aquest sistema de control és el que garanteix la consecució de les prestacions requerides per l’usuari, alhora que es limita el consum de combustible i les emissions de gasos contaminants. Junt a aquests aspectes, el motor ha de ser també viable econòmicament, de manera que la incorporació de complexos sistemes de control no ha de perjudicar la introducció del motor al mercat. Una de les àrees on es pot millorar encara molt per tal d’obtindre motors més eficients, alhora que econòmics, és la combustió. En aquest projecte, s’aprofundeix en el control de la combustió en motors de gasolina d’última generació, en els quals es combinen distintes estratègies per efectuar el procés de combustió, com són l’encesa convencional provocada per un agent extern -com pot ser l’espurna d’una bugia- i l’autoencesa controlada de la mescla d’aire i combustible, estratègia coneguda com CAI. Per poder efectuar ambdues estratègies, resulta interessant tant conèixer la posició angular de la combustió com la seua qualitat, alhora que es mira per la seguretat del motor i s’incorpora un sistema de detecció de combustió amb autoinflamació incontrolada -fenomen conegut també com knock-.