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| Estudio de la inclusión de bloques de hormigón con residuos de neumáticos como elementos anti-onda en vías ferroviarias. Evaluación técnico económica. Aplicación a la red de Ferrocarrils de la Generalitat de Cataluña | 348 |
Visitas al mes
| mayo 2024 | junio 2024 | julio 2024 | agosto 2024 | septiembre 2024 | octubre 2024 | noviembre 2024 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Estudio de la inclusión de bloques de hormigón con residuos de neumáticos como elementos anti-onda en vías ferroviarias. Evaluación técnico económica. Aplicación a la red de Ferrocarrils de la Generalitat de Cataluña | 2 | 3 | 4 | 19 | 15 | 4 | 6 |
Visitas al fichero
| Visualizaciones | |
|---|---|
| 01_Memoria.pdf | 637 |
| 02_Panel.pdf | 89 |
Países con más visualizaciones
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Estados Unidos | 116 |
| España | 50 |
| Francia | 21 |
| China | 20 |
| Chile | 15 |
| Japón | 15 |
| Perú | 12 |
| México | 11 |
| Alemania | 10 |
| Polonia | 9 |
Ciudades con más visualizaciones
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Ashburn | 31 |
| Valencia | 23 |
| Tokyo | 15 |
| Santiago | 12 |
| Madrid | 11 |
| Hangzhou | 8 |
| Poznan | 8 |
| Alameda | 7 |
| Mountain View | 7 |
| La Paz | 6 |
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