Análisis de la corrosión bajo tensión de la soldadura de acero inoxidable AISI 304L estirado y laminado sumergido en medio ácido

Abstract

En el mundo industrializado de hoy en día, existen muchas áreas en las cuales los materiales están expuestos a condiciones agresivas que actúan negativamente sobre ellos y los terminan deteriorando. Es por ello que el estudio del deterioro de los materiales es un tema muy importante, ya que un conocimiento adecuado del problema puede ayudar a evitar una degradación acelerada de los materiales. En este proyecto nos centraremos en un tema que es fácilmente observable en la naturaleza, y que tarde o temprano termina afectando al material, la corrosión. Concretamente, nos centraremos en la corrosión húmeda del acero inoxidable AISI 304L. El estudio de este fenómeno es de gran importancia, ya que es un derivado de uno de los aceros más empleados en la actualidad, el acero inoxidable AISI 304. La elección del AISI 304L como material objeto de estudio es debido a su importancia industrial, ya que, debido a sus características metalúrgicas, presenta unas aptitudes excepcionales para ser soldado. Esta característica del material, entre otras, lo hace apto para su uso en muchas áreas industriales, ya que son pocos los elementos que pueden fabricarse de una sola pieza. La mayoría de las piezas de gran envergadura deben tener uniones permanentes que garanticen la unión de sus componentes. Por otra parte, la soldadura, de uno u otro tipo, es un método de unión de piezas metálicas muy extendido que se emplea desde áreas de poca importancia hasta proyectos de enorme envergadura, como, por ejemplo, en las uniones estructurales de un puente. La unión soldada de un puente estará sometida a corrosión bajo tensión. Otro ejemplo de uniones soldadas expuestas a corrosión húmeda pueden ser los sistemas de escape de los motores de combustión interna alternativos (MCIA), ya que los gases de escape pueden llegar a generar pequeñas condensaciones de iones cloruro que actuarán como elemento corrosivo del material. Por esta razón, se ha empleado el cloruro férrico como agente corrosivo del proyecto.