Estudio acústico de la propuesta de realización de una circunvalación para reducir el tráfico de la CV-50 en Tavernes de la Valldigna

Handle

https://riunet.upv.es/handle/10251/199058

Cita bibliográfica

Garrido Cano, I. (2023). Estudio acústico de la propuesta de realización de una circunvalación para reducir el tráfico de la CV-50 en Tavernes de la Valldigna. Universitat Politècnica de València. https://riunet.upv.es/handle/10251/199058

Titulación

Grado en Ingeniería de Sistemas de Telecomunicación, Sonido e Imagen-Grau en Enginyeria de Sistemes de Telecomunicació, So i Imatge

Resumen

[ES] Actualmente, el tráfico que circula por la carretera CV-50 atraviesa la población de Tavernes de la Valldigna. Debido a la propuesta de un proyecto alternativo donde se plantea la construcción de una circunvalación por fuera de la población para intentar reducir el tráfico, se ha realizado el estudio de impacto acústico de la situación actual y una simulación de la situación una vez acabada la construcción. Para llevar a cabo este estudio, se realizaron las pertinentes medidas de campo con el objetivo de conocer los niveles de presión sonora actuales y, posteriormente, se llevó a cabo una simulación de la situación una vez concluidas las obras, estimando diferentes caudales de tráfico. Como resultado de esta simulación, se observó que, aunque los niveles de presión sonora disminuían considerablemente, seguía sin ser suficiente como para cumplir con los niveles permitidos. Por tanto, se propuso una solución adicional a la anterior, prohibiendo el paso a vehículos pesados por dentro de la población.


[EN] At present, traffic on the CV-50 passes through the town of Tavernes de la Valldigna. Due to the proposal of an alternative project, which includes the construction of a bypass outside the town to try to reduce traffic, an acoustic impact study of the current situation and a simulation of the situation once the construction is completed were carried out. To carry out this study, the pertinent field measurements were carried out to determine the current sound pressure levels and, subsequently, a simulation of the situation once the works are completed was carried out, estimating different traffic flow rates. As a result of this simulation, it was observed that, although the sound pressure levels decreased considerably, it was still not enough to comply with the permitted levels. Therefore, an additional solution to the previous one was proposed, prohibiting the passage of heavy vehicles through the town.

Fuente

DOI

Versión del editor

Enlaces relacionados

URL