Optimizacion de Prestaciones y Emisiones en un Motor de Encendido por Compresión mediante la Estrategia de Combustión Dual-Fuel Premezclada

[ES] En este texto se presentan una serie de estudios realizados para el proyecto de investigación que se está llevando a cabo en el Departamento de Máquinas y Motores Térmicos para la compañía Volvo Trucks, cuyo objetivo principal es el estudio y optimización de las emisiones contaminantes en un motor Diesel de gran cilindrada de manera que pueda cumplir con la norma Euro VI, y todo ello manteniendo las prestaciones del motor. Para ello se utiliza una estrategia de inyección Dual-Fuel, en la que se utiliza diesel y gasolina a la vez. Este proyecto se centra en el estudio de la influencia de ciertas variables sobre el motor a media carga (50%) y mediante una estrategia de combustión parcialmente premezclada. A partir de ahí se pretende analizar la influencia de ciertos parámetros de funcionamiento del motor, con el fin de optimizar el proceso de combustión y lograr mejoras tanto en materia de prestaciones como en emisiones de contaminantes.