Vías rápidas para la vélomovilidad. Estudio comparativo de la infraestructura ciclable en los cinturones de ronda de Barcelona y Vitoria-Gasteiz

[ES] La bicicleta constituye una alternativa de movilidad eficiente y saludable ante el aumento de la contaminación en áreas urbanas. Este artículo examina cómo la implementación de infraestructuras ciclables influye en la forma urbana y en el trazado del espacio público. Para ello, la investigación se fija en dos vías rápidas de circunvalación, la Ronda del Mig en Barcelona y el tercer cinturón de Ronda en Vitoria-Gasteiz, y analiza diversas estrategias de implementación de infraestructura ciclista en su entorno, considerando factores como la seguridad, el confort y la integración en el espacio público, así como en la inclusividad de la red o en la vitalidad de las actividades urbanas. Mediante la descripción cartográfica precisa a la escala de la malla –discontinuidades y conflictos– y a la escala de la sección transversal –materialidades-, los resultados presentados, parte de una investigación doctoral en curso que analiza la movilidad ciclista a distintas escalas en diversas metrópolis europeas, identifican elementos clave en la interacción entre la forma de la ciudad y la movilidad en bicicleta.