Evaluación acústica ambiental de la población de El Perelló generado por el tráfico rodado sobre las zonas residenciales, docentes y sanitarias

Abstract

[ES] El objetivo principal de este proyecto es llevar a cabo un estudio de la contaminación acústica de la población de “El Perelló”. En primer lugar se realiza un diagnóstico del estado actual en el que se encuentra la población mediante un mapa acústico y después del análisis de los resultados se propondrá un plan de actuación, con medidas correctoras concretas en el caso de que fuese necesario. Para elaborar el mapa acústico, se establecen 23 puntos de medida repartidos por toda la población, en especial cerca de las principales fuentes de ruido como la carretera secundaria CV-500 que pertenece a la red de carreteras de la Comunidad Valenciana que comunica Sueca con Valencia, que es la vía con mayor tráfico. Otro criterio importante a la hora de elegir los puntos de medida es que estos estén cerca de zonas sensibles a proteger, en nuestro caso el centro de salud y el centro escolar. Una vez seleccionados los puntos de medida se realiza una campaña de medición de los niveles sonoros en periodo diurno. De acuerdo con la legislación de la Comunidad Valenciana dentro del horario diurno (8:00h22:00h). Se realizara también una simulación de los niveles de ruido utilizando el programa Bruel & Kjaer Predictor v7.10. Con el cual obtenemos un mapa sonoro con los diferentes niveles de ruido. Para validar el modelo introducido en el programa y sus resultados, se compararan los valores medidos y simulados comprobando que la diferencia sea del orden de 3 dB. La contaminación acústica se evalúa comparando los datos obtenidos con los objetivos de calidad definidos por la legislación autonómica y la estatal. Por último se realizara un plan de actuación para mejorar los niveles de ruido.

[EN] The main objective of this project is to carry out a study of the noise pollution of the population of "El Perelló". First, a diagnosis is made of the current state in which the population is located through an acoustic map and after the analysis of the results an action plan will be proposed, with concrete corrective measures if necessary. To prepare the acoustic map, 23 measurement points are distributed throughout the population, especially near the main sources of noise such as the CV-500 secondary road that belongs to the road network of the Valencian Community that communicates Sueca with Valencia, which is the road with the highest traffic. 5 Another important criterion when choosing the measuring points is that they are close to sensitive areas to protect, in our case the health center and the school. Once the measurement points have been selected, a campaign to measure the sound levels during the day period is carried out. In accordance with the legislation of the Valencian Community within the daytime (8: 00h-22: 00h). A simulation of noise levels will also be performed using the Bruel & Kjaer Predictor v7.10 program. With which we obtain a sound map with the different noise levels. To validate the model introduced in the program and its results, the measured and simulated values will be compared checking that the difference is of the order of 3 dB. Noise pollution is evaluated by comparing the data obtained with the quality objectives defined by the regional and state legislation. Finally, an action plan will be made to improve noise levels.