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Dynamic model of a railway wheelset for corrugation problem analysis

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Dynamic model of a railway wheelset for corrugation problem analysis

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Nombre: 2009_Noise_Vibrat ...
Tamaño: 976.1Kb
Formato: PDF
Descripción: Versión editorial
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dc.contributor.author Vila Tortosa, María Paloma es_ES
dc.contributor.author Rovira, Andres es_ES
dc.contributor.author Fayos Sancho, Juan es_ES
dc.contributor.author Baeza González, Luis Miguel es_ES
dc.date.accessioned 2018-05-19T04:24:47Z
dc.date.available 2018-05-19T04:24:47Z
dc.date.issued 2009 es_ES
dc.identifier.issn 0957-4565 es_ES
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10251/102262
dc.description.abstract [EN] In the present work a model of flexible shafts is adapted for modelling the railway wheelset. The dynamic properties of the solid are obtained from a solid finite element model of a real wheelset. The model adopts an Eulerian coordinate set for numerical efficiency. Results of the crossed-receptance and mobility functions are presented, where the excitation is the vertical wheel-rail contact force and the displacement (or velocity) is measured in the wheel-rail contact plane. These results let us know that the gyroscopic effect may contribute to define the wavelength-fixing mechanism in some corrugation problems, even if the train speed is low. es_ES
dc.description.sponsorship This work was sponsored by Projects T79/2006 (Ministerio de Fomento - Metro de Madrid- CDM) and TRA2007-67167 (Ministerio de Educación y Ciencia - FEDER). es_ES
dc.language Inglés es_ES
dc.publisher SAGE Publications es_ES
dc.relation.ispartof Noise & Vibration Worldwide es_ES
dc.rights Reserva de todos los derechos es_ES
dc.subject.classification INGENIERIA MECANICA es_ES
dc.title Dynamic model of a railway wheelset for corrugation problem analysis es_ES
dc.type Artículo es_ES
dc.type Comunicación en congreso es_ES
dc.identifier.doi 10.1260/095745609790251579 es_ES
dc.relation.projectID info:eu-repo/grantAgreement/MFOM//TRANS-2006-79-Ayión/ES/DESARROLLO DE HERRAMIENTAS COMPUTACIONALES Y EXPERIMENTALES PARA LA MEJORA DEL COMPORTAMIENTO DINÁMICO DE LA VÍA/ es_ES
dc.relation.projectID info:eu-repo/grantAgreement/MEC//TRA2007-67167/ES/DESARROLLO DE TECNICAS DE SIMULACION Y EXPERIMENTALES ASOCIADAS A LA DINAMICA DE VEHICULOS FERROVIARIOS EN EL RANGO DE BAJAS Y MEDIAS FRECUENCIAS/ es_ES
dc.rights.accessRights Abierto es_ES
dc.contributor.affiliation Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials es_ES
dc.description.bibliographicCitation Vila Tortosa, MP.; Rovira, A.; Fayos Sancho, J.; Baeza González, LM. (2009). Dynamic model of a railway wheelset for corrugation problem analysis. Noise & Vibration Worldwide. 40(11):10-18. https://doi.org/10.1260/095745609790251579 es_ES
dc.description.accrualMethod S es_ES
dc.relation.conferencename International Conference on Noise and Vibration Engineering (ISMA 2008) es_ES
dc.relation.conferencedate September 15-17,2008 es_ES
dc.relation.conferenceplace Lovaina, Bélgica es_ES
dc.relation.publisherversion https://doi.org/10.1260/095745609790251579 es_ES
dc.description.upvformatpinicio 10 es_ES
dc.description.upvformatpfin 18 es_ES
dc.type.version info:eu-repo/semantics/publishedVersion es_ES
dc.description.volume 40 es_ES
dc.description.issue 11 es_ES
dc.relation.pasarela S\36552 es_ES
dc.contributor.funder Ministerio de Fomento es_ES
dc.contributor.funder Comunidad de Madrid es_ES
dc.contributor.funder Ministerio de Educación y Ciencia es_ES
dc.contributor.funder European Regional Development Fund es_ES


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