Análisis de la situación actual, propuestas de mejoras de la distribución en planta del almacén EPC V5 y del proceso de retorno de embalaje vacío en factoría Ford Almussafes

Abstract

[ES] El presente Trabajo Fin de Máster pretende plantear diferentes soluciones alternativas o complementarias de mejora en el proceso de logística inversa de la planta de montaje de la Factoría Ford Almussafes en Valencia. Para ello, previo a una introducción de la empresa en el sector y descripción teórica de conceptos que se han considerado relevantes, se parte de un análisis de la situación actual de la empresa en lo referido a logística inversa, y en particular, al almacén EPC V5 (Empty Pallet Compound). A continuación, se plantean diferentes alternativas de mejora a los incidentes observados. Estas alternativas se basan en la redistribución de las posiciones de los diferentes embalajes dentro del almacén con el fin de optimizar los flujos de personal y equipos de manutención, así como optimizar el espacio de carga en los flujos de salida de almacén. Para la evaluación de la mejor alternativa en cuanto a redistribución de las posiciones en almacén se utiliza el Método de Decisión por pesos ponderados AHP. Por otra parte, se hace uso de la hoja de cálculo Microsoft Excel para el análisis y cálculo de características y reparto de embalajes en almacén, así como del programa AutoCad para el diseño del layout de éste. Por último, el Trabajo Fin de Máster concluye con una sección de presupuesto detallado y plan de implantación del proyecto.

[EN] The present Final Master's Project pretends to propose different alternatives for improvement the reverse logistics process in the assembly plant of Ford Almussafes Factory in Valencia. Firstly, it has an introduction to the company in the sector and a technical description of concepts that can be considered relevant. After that, it contains an analysis of the current situation of the company referred to reverse logistics, and, to the EPC V5 (Empty Pallet Compound). Then, it is considered different alternatives to improve observed incidents. These alternatives are based on the positions redistribution of the different packages in the warehouse in order to optimize the flow of personnel and maintenance equipment, as well as it can optimize the loading space in trucks. For the evaluation of the best alternative of positions redistribution in the warehouse is used the AHP Decision Method. Furthermore, is used Microsoft Excel for the analysis and calculation of characteristics and distribution of packaging in the warehouse, as well as AutoCad software layout designs. Finally, this Master's Project concludes with a detailed budget section and a project implementation plan.