Estudio de cumplimiento de las predicciones de tráfico y los planes de inversión incluidos en los planes directores de los principales aeropuertos españoles

Abstract

[ES] Hoy en día, los aeropuertos tienen una función que va más allá del transporte. Son elementos fundamentales de la planificación territorial que condicionan y orientan otros elementos en función de su importancia actual y futura. Además, tienen un gran efecto sobre el desarrollo local. Por estos motivos, el estudio se basa en analizar el perfil de los aeropuertos españoles más importantes, seleccionados a partir de su correspondiente tráfico de pasajeros anual. El análisis incluirá datos de tráfico reales y su posterior comparación con los valores previstos en los Planes Directores de dichos aeropuertos. Además, de la situación financiera de cada aeropuerto en relación de las ampliaciones realizadas y los planes futuros para la remodelación y mejora de las áreas de servicio de cada aeródromo con objetivo de mejorar su funcionamiento a largo plazo. Este estudio permitirá enumerar las causas de fallo en las previsiones de tráfico incluidas en los Planes Directores, y relacionarlas con inversiones del Estado en ampliaciones innecesarias. A lo largo de la lectura, también se incluirán descripciones de diferentes clases de aeropuertos; estacionales, “fantasma”, regionales, con sus correspondientes características y análisis de su situación actual. En la sección de aeropuertos regionales, el estudio se basa en la problemática española de sistemas multi-aeropuerto, que se traduce a la concentración de un elevado número de aeropuertos en un pequeño radio de distancia. El objetivo principal, es generar un perfil aeroportuario español en el que incluir los principales rasgos de la red de aeródromos en España, con las inversiones destinadas a cada aeropuerto, sus correspondientes volúmenes de tráfico, las actuaciones planeadas a largo plazo para abastecer la demanda, la rentabilidad de cada uno de ellos y otros factores.

[EN] Nowadays, airports have a function that goes beyond transport. They are fundamental elements of territorial planning that condition and orient other elements according to their current and future importance. In addition, they have a great effect on local development. For these reasons, the study is based on analyzing the profile of the most important Spanish airports, selected from their corresponding annual passenger traffic. The analysis will include real traffic data and its subsequent comparison with the values foreseen in the Director Plans of said airports. In addition, the financial situation of each airport, in relation to the extensions made and future plans for the remodeling and improvement of the service areas of each aerodrome in order to improve its long-term operation. This study will allow to list the causes of failure in the traffic forecasts included in the Director Plans, and relate them to State investments in unnecessary expansions. Throughout the reading, descriptions of different kinds of airports will also be included; seasonal, "ghost", regional, with their corresponding characteristics and analysis of their current situation. In the section on regional airports, the study is based on the Spanish problem of multi-airport systems, which translates into the concentration of a large number of airports within a small radius of distance. The main objective is to generate a Spanish airport profile in which to include the main features of the aerodrome network in Spain, with the investments destined to each airport, their corresponding volumes of traffic, the actions planned in the long term to supply the demand, the profitability of each of them and many other factors.